电子手刹不解除直接走可以吗？
01
不能
如果不释放电子手刹，会损坏车辆的手刹系统。电子手刹是保证车辆不打滑的装置，可以应对较大的驱动力。而且不是自动释放动力的装置，锁定时接近刚性连接。所以开车一定要先松开电子手刹。
电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。
它的工作原理和机械手刹一样，都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦力来控制驻车制动，只是控制方式由机械手刹杆改为了电子按钮。
手刹开车最直接的影响就是车辆的手刹系统会损坏，刹车盘会加速磨损，刹车片受热后会变硬，手刹拉线会变长。
所以，开车时一定要先松开电子手刹，否则制动性能会下降，有时车主闻到的焦味也是由此引起的。严重的时候车尾会冒烟。
如果长时间拉手刹开车，还可能导致制动缸咬死、刹车油泄漏、制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。
目前汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式，一种是斜拉式电子驻车制动系统，另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。
由于保留了传统机械式驻车制动系统的拉线，所以拉线式电子驻车制动系统只是早期应用的过渡产品，在汽车上的应用很少。目前，卡钳集成式电子驻车制动系统在汽车上应用最为广泛。【/br/】该系统用电子按钮和电机组件代替了传统的驻车制动手柄、机械杆、拉线等控制。
电机总成集成在左右后制动钳中，电子控制单元(ECU)与电机总成通过电气线束直接连接。
停车时，当驾驶员操作电子驻车制动系统的电子按钮时，电子控制单元会控制集成在左右制动钳中的电机动作，并带动制动钳的活塞运动，产生机械夹紧力，完成停车。
扩展数据
与传统的手动机械驻车制动系统相比，电子驻车制动系统具有以下优点:
(1)车厢内取消了驻车制动手柄，为整车内饰的设计提供了更大的空间。
(2)驻车制动用一把钥匙代替驾驶员在驻车制动手柄上的硬拉，简单省力，减轻了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。
(3)随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅可以实现静态驻车、静态放行(off)、自动放行(off)等基本功能，还可以增加自动驻车、动态驻车等辅助功能。
比如大众汽车上安装的AUTO HOLD自动驻车钥匙就可以完成上述功能。因为涉及到电子驻车制动系统中的动态稳定控制系统，使得驾驶更加安全便捷。
