跨海大桥建筑难度很高部分原因是什么？

海洋具有很强的腐蚀性。

跨海建桥难的原因是海洋腐蚀性强。
桥梁在海洋环境中会受到各种腐蚀因素的相互作用，甚至会受到台风、雷雨等极端天气的影响。腐蚀会破坏桥梁结构的完整性和稳定性。
因此，桥梁防腐技术和防腐管理对于跨海大桥的建设极其重要。

跨海大桥是跨越海湾、海峡、深海、河口或其他海洋水域的桥梁。一般跨度和线路都比较长，从几公里到几十公里不等。由于桥梁深入海洋环境，自然条件复杂恶劣，跨海大桥更能体现桥梁工程的顶尖技术。
有些跨海大桥比较长，通常由几座桥组成；为避免影响航道或空中线，跨海大桥某部分也可能采用海底隧道工程，即 桥梁、岛屿和隧道 成为一个。

中国最长的跨海大桥是港珠澳大桥。
桥隧全长55km，其中主桥29.6km，香港口岸至珠澳口岸41.6km。
港珠澳大桥建成后，不仅将位居中国最长跨海大桥之首，还将成为世界上最长的跨海大桥。

珠澳大桥连接香港、珠海和澳门，东临香港特别行政区，西接广东省珠海和澳门特别行政区。
将加强香港与珠江西岸的交通联系，促进珠江西岸经济发展，充分发挥港澳优势。
大桥由中央政府和粤港澳三地政府共同出资，总造价1269亿元。