高铁g1984车次经过站如下：
苍南站、瑞安站、温州南站、丽水站、缙云西站、武义北站、金华南站、龙游站、上饶站、鹰潭北站、南昌西站、新余北站、长沙南站、湘潭北站、娄底南站、邵阳北站、怀化南站、凯里南站。
贵阳东站、遵义站、桐梓北站、綦江东站、重庆西站、永川东站、大足南站、内江北站、成都东站。g1984次是一列由苍南到成都东的高速动车组列车，全程2358公里，运行时间12小时51分。发车时间为09:10分，到站时间为22:01分。
高铁的建设背景
适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。
就这两点而言，以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。
渝广高铁由渝黔高铁和贵广高铁组成。
自重庆西站起，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，再经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部，非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
其中渝黔高铁于2010年12月23日开工，设计时速250公里。贵广高铁于2008年10日13日开工，设计时速300公里。
扩展资料：
广清重高铁南起广州北站，向西南通过广清永高铁经清远至永州，然后北接呼南高铁邵永段至邵阳西，往西通过怀邵衡至怀化南，并通过张吉怀高铁怀化至吉首段，往西北接渝湘高铁黔江至吉首段，最后渝湘高铁由黔江到达重庆。
粤港澳大湾区需要内陆腹地，内陆腹地也需要粤港澳大湾区。广清重（广清永）高铁可以将珠三角城市群与成渝城市群的时空距离拉近，1190公里高铁线路将使重庆到广州在4个小时内直达。
“渝广高铁的规划建设，势必改变重庆物流格局。”中国最大的民营物流企业——远成集团重庆公司总经理程春雨称，重庆产品出海，基本上是走长江黄金水道，在上海港装船出海。渝广高铁与广深铁路通联，渝企货物直接抵达深圳港，从珠三角出海无论从时间、成本上都要比上海更具优势。
参考资料来源：百度百科-渝广高铁
成都东、重庆西、遵义 、贵阳东 、铜仁南 、怀化南、邵阳北 、娄底南、长沙南 、萍乡北 、宜春、南昌西 、峡江 、吉安西 、万安县、赣县北 、于都 、会昌北、瑞金 、长汀南 、冠豸山南、龙岩 、漳州 、厦门北
G2371次 G2371次是一列由成都东到厦门北的高速动车组列车，全程2540公里，运行时间13小时50分。
乘坐动车注意事项
1、非目的地站的中途靠站，乘客不得下车拍照游玩，以免误车！
2、动车上任何地方禁止吸烟，报警器全面监控；
3、动车无专用餐厅，但有快餐及食品饮料提供，可自行购买；
4、只有部分动车（CRH1B型“和谐号”）座椅可旋转360度，方便对面而坐；
5、动车行驶平稳安静，但高速行驶的动车在过山洞时会有“耳压”现象。
6、车内温度一般在22℃左右，稍感清凉；
7、动车配有常用非处方药品，如有不适可向列车员请求帮助；
8、儿童（尤其是无座儿童）乘坐动车，家长必须小心看护，不得在车厢内跑动；
9、注意身边的财物及人身安全
