走到深圳北站地铁站乘坐地铁龙华线7站后在会展中心站下车换乘宝罗线7站后在罗湖站下车，d口出走到罗湖火车站坐动车到樟木头，深圳火车站到樟木头动车运行时间23分钟，一等座票价44.5元、二等座票价39.5元，从深圳北站到樟木头中途换乘不耽误的话大约要花1小时20分钟。
高铁可以在深圳北乘座，在虎门下车即可。动车可以在罗湖的深圳站乘座，可以在东莞站下车或者樟木头下车。G6012
深圳北-虎门
07:13-当天07:30
17分
二等软座39.5
G6014
深圳北-虎门
08:10-当天08:27
17分
二等软座39.5
G1004
深圳北-虎门
08:26-当天08:43
17分
二等软座39.5
G74
深圳北-虎门
08:45-当天09:02
17分
二等软座39.5
G1006
深圳北-虎门
09:17-当天09:34
17分
二等软座39.5
深圳指的是深圳站，东莞指的是东莞站。
深圳站位于广东省深圳市罗湖区建设路1003号，是一等车站，建筑面积9.6万平方米，站台规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
东莞站位于东莞市石龙镇西湖社区环湖西路，是二等车站，建筑面积3.74万平方米，站台规模3台8线，最高日均旅客发送量6万人次，年旅客发送量2000万人次。
扩展资料
深圳站
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。深圳站是广九铁路、广深铁路和京九铁路的交汇处，紧邻深圳罗湖口岸，是集客运、货运、普铁站和城际站为一体的综合性车站，是中国内地联系香港的重要枢纽。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。深圳站二层候车室内设有手机充电装置，2015年2月12日，深圳站开通免费WiFi服务。
东莞站
2009年4月13日，为了迁移石龙站的客运业务，东莞市政府决定在距离石龙站东南侧2.9千米外的石龙镇与茶山镇处新建车站，工程投资7.89亿元。
2013年6月20日，原东莞站改名为常平站，而建设中的新石龙站命名为东莞站； [2] 同年12月4日，东莞站主体工程基本完工。2014年1月8日，东莞站建成并投入使用。
东莞站是一座矮层紧凑型的地面铁路车站；其中地表建筑为站房主体部分，地下两层为地铁站厅和站台，两个站前广场分布于站房西南和东北两侧，分别面对石龙和茶山两镇。
参考资料来源：百度百科—深圳站
参考资料来源：百度百科—东莞站
