先从北京坐火车到巢湖，火车一天只有一趟。车次类型始发站出发站开车时间目的站到达时间用时里程终点站硬座软座硬卧中软卧下1409空调普快北京西北京西14:00巢湖次日03:3813小时38分1140芜湖126-237383在从巢湖坐汽车到无为严桥镇。京福高铁，也就是京福客运专线，其实是由京沪高铁、合蚌高铁和合福客运专线组成。京福高速铁路将从京沪高速铁路的安徽蚌埠南站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、建瓯、福州，设计时速300公里及以上。由于新建高铁是从安徽引出，暂时修建至福建，所以也称“合肥至福州铁路”。新建合肥至福州铁路途经安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥枢纽合肥南站引出，经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山进入江西婺源、上饶，越武夷山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、古田、闽清等地后引入福州枢纽福州站。线路全长806.27km，其中安徽省境内339.424km，江西省境内183.594km，福建省境内283.25km，桥隧总长673.285km,桥隧比为83.5%，全线共设车站21座。其中，闽赣境内线路正线全长466.844km，共设婺源、德兴、五府山（需进一步研究确定）、上饶、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州站等11个车站。正线新建桥梁121.332km，占线路全长26%，最长桥梁为丰溪河特大桥，全长7.764km；正线新建隧道287.06km，占线路全长61.5%，最长隧道为北武夷山隧道，全长13256米；桥隧总长408.39km，桥隧比为87.5%；路基全长为58.454km。京福高铁，合（肥）福（州）段在安徽省境内339公里，规划时速350公里，计划2013年底建成。京福高铁目前已经从北京通往合肥。剩余合肥至福州段计划2015年通车。京福高铁在巢湖境内正线长28.71公里，途经该市居巢区、无为县。目前，京福高铁穿越巢湖境内的各跨河、跨路大桥正在如火如荼建设中，大部分桥墩初现。
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