从南京坐高铁到北京在4小时左右,最快一趟3小时39分钟。
江苏省南京火车南站乘坐火车:
G150(上海虹桥→北京南)(南京16:33-北京南20:35)(坐4站)、
G158(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G162(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G164(上海虹桥→北京南)(坐6站)、
G166(上海虹桥→北京南)(坐6站)、
G160(上海虹桥→北京南)(坐4站)、
G152(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G156(上海虹桥→北京南)(坐4站)、
G148(上海虹桥→北京南)(坐5站)、
G2(上海虹桥→北京南)(坐1站)到北京-北京市火车南站下
G150(上海虹桥→北京南)(15:05-20:35)
G158(上海虹桥→北京南)(16:21-21:44)
G162(上海虹桥→北京南)(17:17-22:45)
G164(上海虹桥→北京南)(17:50-23:20)
G166(上海虹桥→北京南)(17:55-23:25)
G160(上海虹桥→北京南)(17:05-22:28)
G152(上海虹桥→北京南)(15:20-20:48)
G156(上海虹桥→北京南)(16:05-21:29)
G148(上海虹桥→北京南)(14:46-20:16)
高铁提速前，穿行京沪之间需要4小时49分到4小时56分，而达到350公里时速后，“复兴号”动车组从上海到北京的最快运行时间仅需4小时24分左右；从南京到北京更是最快只需要3小时26分。
从2017年6月中旬“复兴号”出厂，到正式上线运营，再到全面达速运行，除了稳步提升的速度，“复兴号”的车厢更加舒适，从座椅到卫生间再到饮水处，提升的更是乘坐体验。
2017年9月21日8点01分G6次“复兴号”列车从南京南站开出，这将是今天零点起全国铁路实施新运行图后，“复兴号”首次以350公里的时速在京沪高铁上运行。这标志着中国成为了世界上高铁商业运营速度最高的国家。
“复兴号”被冠以了“中国标准动车组”的称号，而中国标准动车组的“中国”,就意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”,变成了“纯中国”。
时速350公里的高铁产品只是中国高铁开发中最高层次的产品，是高铁系列产品中的一种，并不代表全部。在欠发达地区，老百姓对票价更加敏感，对时间则不那么敏感，高铁就以时速250公里的产品为主打。在发达地区，旅客流量很大又更愿意用较高的票价换取时间，高铁会侧重提供时速350公里的产品。
北京到南京目前没有直达路线。
北京到南京目前没有直达路线，推荐29条中转路线，分别为：G105、G109、G197、G5、G119、G35、G7、G121、G125、G37、G9、G127、G135、G183、G137、G185、G17、G149、G191、G19、G193、G153、G157、G2585、K1785转G193、G1089转T135、C2227转T131、G2587转K233、Z161转G379，可根据自己需求选择。
从北京到南京的高铁一般需要4小时左右的乘坐时间，在北京乘坐高铁应该去北京南站。北京到南京的距离大约一千公里。出行时可以自由选择自驾、乘坐飞机、火车、高铁等交通工具。北京和南京都是中国的四大古都，有着丰富的文化和历史积淀，都是首批国家历史文化名城 。
什么是高铁
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
