一、时间截止到2020年9月底，大连没有直通山东聊城市的航班。如果选乘飞机方式到达，需要在济南中转。
二、大连到济南的航班，具体出发时间，请以机场的实际起飞为准。
三、济南遥墙机场，有直达聊城的客运班车，每天15班，路程约2小时：
济南遥墙机场—聊城客运班车班次：
09:00 09:40 10:30 11:30 12:30 13:30 14:20 15:00 16:00 17:00 18:00 19:0020:00 21:00 22:00
截止2016年11月聊城尚无飞机城，离之最近的飞机场是济南机场，航班详情如下：
公交线路：机场巴士济南火车站线，全程约36.8公里
1、从济南遥墙国际机场步行约10米,到达济南遥墙国际机场站
2、乘坐机场巴士济南火车站线,经过2站, 到达济南火车站广场汽车站
3、步行约410米,到达济南站
聊城飞机场建在郑家镇场，聊城机场2020年开工建设。
设计单位初步确定了机场功能定位和建设规模，聊城机场定位为国内4C级支线机场，承担支线航空运输和通用航空飞行任务。拟建设一条长2600m的跑道和6个机位，航站楼11200平方米，机场占地约2800亩，投资估算19亿元，预计2030年旅客吞吐量80万人次，满足B737系列、A320系列及以下机型的使用要求。
聊城市将就机场空域规划使用方案与军方进行沟通协商，尽早达成书面协议，并将郑家镇场址纳入城乡规划控制范围，做好场址发展用地、净空、电磁环境保护工作，开展机场可研报告、总体规划、初步设计等，为机场建设、运营和发展提供必要条件。
聊城军民合用机场：
聊城军民合用机场位于聊城经济开发区东部驻地在长江路东头，坐K329直接可以到达（原71901驻聊部队，聊城市计划在东郊军用机场的基础上改造扩建为聊城军民合用机场,项目总投资5.3亿元，计划年接待旅客26万人次。
据介绍，聊城军民合用机场设计为国内4C级支线机场，跑道长2400米、宽45米，2025年旅客年吞吐量为43万人次、货邮吞吐量3531吨、年飞行量4411架次，本期新征土地约2131亩,投资估算9.2亿元。
拟在跑道东侧建设7000平方米的航站楼，满足高峰小时446人次需要，建设1000平方米的航管楼、3000平方米的办公综合楼等辅助设施。建设4个停机坪，相应建设导航、通信、供油、供电、供冷、供热及进场道路等。
以上内容参考 凤凰网-重磅！聊城民用机场选址获中国民航局批复
以上内容参考 凤凰网-聊城机场2020年开工建设
以上内容参考 百度百科-聊城民用机场
