高铁325次列车途经地点

陈芝豹2024-04-26  23

高铁G325会经过以下站点:

1 北京南 2 天津南 3 德州东 4 济南西 5 徐州东 6 宿州东 7 淮南东 8 合肥南 9 巢湖东 10 铜陵北 11 歙县北 12 黄山北 13 婺源 14 上饶 15 武夷山东 16 古田北 17 闽清北 18 福州 19 涵江 20 莆田 21 泉州 22 厦门北

G325实际起点

在2011年09月05日前,325国道实际起点位于离广州市荔湾区芳村滘口321国道零公里起点以西9公里的佛山市南海区大沥镇中心处,因广佛两地趋于同城一体化,所以仍认为325国道的起点在广州。

G325广东段改线工程:

长期以来,G321、G325等国道都是从佛山市中心城区穿过,给佛山市区尤其是禅城区、顺德区和三水区带来了很大的交通压力,尤其是国道车流量超过设计承受能力,不利于城区交通疏解。佛山市提出的"利用既有线路将G321、G325佛山段迁至区域边界"方案,于2011年9月5日获广东省交通运输厅批复。按省厅要求,原线路将降级为省道。相应道路标志、标线亦将在半年内更换。今的原G321线广州芳村滘口至佛山南海大沥段及原G325线南海大沥至顺德龙江段新编为省道121线(S121),原G321线南海大沥至三水西南段编入省道263线

G356次途经站点

1厦门北始发10:53--

2泉州11:1811:202分25分

3惠安11:3011:322分37分

4仙游11:4411:462分51分

5莆田11:5711:592分1小时4分

6福州12:4712:525分1小时54分

7延平13:2613:282分2小时33分

8南平市13:5513:572分3小时2分

9上饶14:2614:282分3小时33分

10德兴14:4514:472分3小时52分

11黄山北15:1715:203分4小时24分

12歙县北15:2815:302分4小时35分

13旌德15:4715:492分4小时54分

14铜陵北16:1516:183分5小时22分

15合肥南16:5517:0914分6小时2分

16水家湖17:4317:463分6小时50分

17淮南东17:5517:572分7小时2分

18蚌埠南18:1418:162分7小时21分

19徐州东18:5318:552分8小时0分

20枣庄19:1319:152分8小时20分

21滕州东19:2819:4214分8小时35分

22泰安20:1320:174分9小时20分

23德州东20:5320:563分10小时0分

24天津南21:4021:499分10小时47分

25北京南22:23终点-11小时30分

目前,铁路车票预售期已调整为15天。因此,2月17日(正月初六)火车票已于2月3日当天开售,2月26日(元宵节)火车票于2月12日(正月初一)开售。

旅客可在同一起售时间通过12306网站、铁路12306手机APP、铁路出行服务平台“掌上高铁”APP、电话订票、自动售票机、车站窗口和代售点方式购买车票。

购票方面,目前,开放购票时间提前到每日5:00至23:30,具体起售时间可通过12306网站(含客户端)查询。所有人工窗口全部支持现金购票。

退票方面,免收退票费的时间期限由原规定的开车前15天以上同比例调整为开车前8天(含当日)以上;7天及以内退票的,仍按48小时以上、48~24小时、24小时以内梯次退票收费规定执行。

改签方面,在开车当日24时之前其他列车尚有余票的情况下,旅客可通过12306网站(含手机APP和小程序)或任一车站售票处改签窗口办理当日车票改签业务。

其中,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面乘车日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车后,可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签。

一张车票只能办理一次改签,改签变更的项目包括乘车日期、车次和席位,不包括发站和到站。旅客若使用现金购票,或已换取纸质车票(报销凭证),仍需到铁路售票窗口办理车票改签,若遗失纸质车票(报销凭证)则不能办理车票改签。

北京南站始发,途径廊坊、沧州西、济南西、泰安、滕州东、徐州东、蚌埠南、淮南东、水家湖、合肥南、长临河、铜陵北、泾县、旌德、歙县北、黄山北、婺源、上饶、武夷山北、南平北、闽清北、福州、涵江、仙游、惠安、晋江,终点站厦门北站。

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点:新建的,时速不低于250及客专性。区别:欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁;1985年日内瓦协议做出新规定:新建客货共线型高铁时速为250公里以上,新建客运专线型高铁时速为350公里以上。


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