青荣城铁今冬施工不停市民最快明年底能坐上
除了中铁二十局承建的第四标段，中交三航局负责的青荣城铁第五标段等各标段都在紧张施工，工程进展有序。预计2013年底竣工，并进行试运营，到时候烟台市民可在家门口坐上高铁。据了解，青烟威荣城际铁路全线共设车站15个，途经青岛、烟台、威海等17个市(县)区，线路全长299公里。青荣城铁在烟台境内设7站。7个车站中，除了烟台站需加以改造、莱阳站需原址重建，其余5个车站都需要新建。
建议可以坐高铁。胶东机场没有直达威海的高铁车,先需要去换乘地铁再乘高铁。再下飞机以后先要去换乘地铁,坐40分钟左右,到达青岛北站后再换乘高铁,沿途经过莱阳车站,烟台南车站,威海北站,耗时将近2小时后,到达威海站。
威海站跟威海北站的区别是他们是两个地方。威海站就是老威海火车站，既可停靠绿皮车，也可停靠动车，威海北站只能停靠动车。北站站前广场室内分为两层，地下一层为出租车，社会车辆停车场及上客区域，在设计上采用人车分流。
威海站和威海北站的区别
威海站由济南铁路局和威海市地方铁路管理局共同管辖。威海站是青荣城际铁路沿线最大的枢纽站之一。青荣城际铁路设计起点为青岛北站，终点为荣成站，全线共设青岛北，城阳，即墨北，莱西北，莱阳，海阳北，桃村北，烟台南，牟平，威海北，威海，文登东，荣成13个车站。
威海北站位于高区，北面是环山路，东侧为沈阳路，西侧为科技路。建筑总面积约6.4万平方米，其中长途客运楼约1.9万平方米，公交，出租，社会车辆停车场约2.5万平方米。威海北站是位于威海市火炬高新技术开发区的高铁站，为中转站点，位置偏僻。
