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【拓展资料】
一、高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。 中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。
二、中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。
三、中国国家铁路局网站科普栏目短文“什么是高速铁路？” （写作于2014年左右的三年内）说：_高速铁路，顾名思义就是速度高的铁路。怎么才叫速度高呢? 国际铁路联盟(UIC)认为高速铁路的定义相当广泛，包含高速铁路领域下的众多系统。高速铁路是指组成这一“系统“的所有元素的组合，包括:基础设施(新线设计速度250公里/小时以上，提速线路速度200公里/小时甚至220公里/小时)、高速动车组和运营条件。 当前各国新建的高速铁路，大多把最高速度定位在250～350公里/小时。 我国高速铁路的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕应该说明：“大多”不等于一切。
湘潭火车站2010年5月5日正式恢复通车,但是只是部分客车办理客运业务,具体车次如下:目前就这趟车可以去吉首。19 K9069 肇庆—吉首 6:49 6:52 3
湘潭到吉首共需要7小时26分，到吉首的时间是 14:18
K9068/K9069
空调快速
始发站 肇庆
出发站 湘潭
开车时间 06:52
到达站 吉首
到达时间 14:18
运行时间 7小时26分
里程 517
到凤凰有两种方法。
1.下了火车，出了站，就有人喊：到凤凰啊！！！！！！！！（这法子有点贵）
2.到市中心汽车站，有专车直达凤凰，半个小时一次，15元一个（经济）。
凤凰旅游注意，推荐过夜，如果过夜，就得找民居住了，不推荐宾馆。到了凤凰不要刻意去找，会有当地居民主动要求你住他们的房子，大街到处都是这样的人，价格都随着是不是旅游旺季，相应的做改变。节假日时候，民居，一个晚上，100块，一个房间三张床。不要听信房主卖给你的任何东西，尤其是XXX晚会门票。门票可能没错，但那个位置，嘿嘿，可能是最后一排，你想看都看不到。
推荐过夜，推荐夜里到河边玩，跟朋友放放花灯啥的，特有情调。
到了凤凰，建议在旅游景点办理相关的通票，比较省钱，通票分为大通和小通，如果你只玩一两天，像黄丝桥，南长城去不了的，建议买小通，关键是那个奇梁洞，好玩的爽死。大通，小通都包含的有。
