沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。由上海虹桥站新建线路至苏州吴江区，设苏州南站。
然后沿太湖南岸新建线路至浙江湖州设湖洲东站，再并入宁杭高铁至杭州设杭州北站，再折向安徽绩溪站并入合福高铁，利用合福高铁到达福建南平，新建南平经过三明、龙岩、梅州、河源、广州高铁线，另河源分支赣深高铁南段对接深圳。
沪广高铁方案二：上海——南昌西——赣州——韶关——广州。其中沪昌段已通车，昌赣段已开工。赣韶段争取规划，韶广段已通车。全程1647公里。
扩展资料：好处
上海和广州都是我国的“商都”，是我国重要的对外开放城市和一线城市，同时它们还分别是长三角城市群和粤港澳大湾区的中心城市，在全国经济格局中具有举足轻重的作用。
因此，建设沪广高铁不仅可以加强上海与广州、长三角城市群与粤港澳大湾区的交流与合作，加强区域经济协调发展；
同时还可以形成上海至广州之间的第二条沿海高铁，带动沿线嘉兴、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源、惠州和东莞等10个普通地级市的发展，特别是对其中欠发达的梅州、河源等地经济发展更具有重要意义。
希望通过沪广高铁的建设和开通，加强我国经济实力最强的两个城市群之间的交流与合作，达到1+1＞2的效果，促进东部地区的均衡发展；然后再通过东部地区的发展来引领邻近的安徽、江西、湖南等中部地区的发展，真正实现区域经济协调发展的宏伟目标！
高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
共470公里，5小时42分钟从起点出发，在袁州区城区行驶7.3公里，稍向右转走匝道（经宜春收费站），朝新余方向，进入沪昆高速/G60/昌金高速
详细路段
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沿沪昆高速/G60/昌金高速行驶40.7公里，从上高/广州出口离开，朝吉安/广州/仙女湖/安福方向，进入大广高速/G45
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沿G45/大广高速一直向前行驶417.9公里，从和平/S339出口离开（经和平收费站）
收费185元>>
详细路段
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一直向前行驶1.4公里，左转进入岭排路
详细路段
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沿岭排路行驶0.8公里，过和平县老干部活动中心约150米后稍向左转进入中山二路
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进入和平县城区行驶339米，到达终点
通过查询12306官网，结果显示永州到揭阳目前为止还没有开通高铁或动车，就连普速列车也没有直达，徐州通过第三地中转。可选中转站有广州或南昌，长沙。具体乘车方案推荐如下:
1，永州23:35出发乘坐k950次列车，次日上午07:45到达广州站，并于13:17同站换乘k687次列车，当晚20:26到达目的地揭阳站。全程历时20:51，硬座票价233元。途中停靠衡阳，韶关东，广州，东莞东，惠州，河源，龙川，兴宁，丰顺。
2，永州12:33出发乘坐k9002次列车，17:33到达长沙站，并于19:43同站换乘k9011次列车，次日上午11:19到达目的地揭阳站。全程历时22:46，硬座票价231元。途中停靠祁阳，衡阳，衡山，株洲，长沙，郴州，韶关东，广州，东莞东，惠州，河源，龙川，兴宁，丰顺。
3，永州06:37出发乘坐k1558次列车，15:47到达南昌站，并于18:01同站换乘k799次列车，次日早上06:21到达目的地揭阳站。全程历时23:44，硬座票价218元。途中停靠祁东，衡阳，衡山，株洲，萍乡，宜春，新余，樟树，丰城，向塘，南昌，樟树东，新干，吉安，泰和，赣州，龙川，兴宁，梅州，丰顺。
