在现阶段在台湾只有台北和高雄这两个地方有捷运。台北捷运的运营时间是在早上的六点到晚上的零点。车票的价格在20—65元台币左右。高雄捷运的运营时间是早上的五点五十分到晚上的零点三十六分。车票的价格在20—55元台币左右。
整个捷运系统可分为三个区段：高架区段、地下区段和平面区段。操作系统分为大容量轨道和中容量橡胶轮系统。主要路线有棕色、红色、橙色、绿色、蓝色和黄色。
由于部分线路尚未完工，目前主要在施工期间使用，将通过线路段的主要位置名称应用于线路名称。
到目前为止，区域路由的名称已成为台北捷运系统的惯例，并为市民所使用。因此，即使全线通车，仍以地名命名。例如，已经全线通车的捷运棕色线称为“文山内湖线”，而并非是如同高雄捷运以红色、橘色线般称之。
目前台湾只有台北和高雄有捷运。台北捷运运营时间为06：00-24：00。单程车票票价在台币20—65元间。高雄捷运 运营 时间为05：55-00：36。单程票价在台币20-55元间。
高雄捷运 咨询电话 ：(07)793-8888。需要注意的是： 捷运车 站内和车上禁止吃东西喝咖啡嚼香口胶，连喝口饮料都是禁止的。
高运量系统
南港线、板桥线、土城线采用互相直通行驶，营运中方式分为“南港展览馆站─永宁站”、区间车“南港展览馆站─亚东医院站”两种[42]；尖峰时段，每年12月31日约晚上六点取消亚东医院区间车，直到人潮疏散完，才会恢复原营运模式。另外，尖峰时段加开“昆阳站─永宁站”列车，并于上下班时间运转。
中和新芦线自南势角站发出两种列车，行经大桥头站后，分别往返辅大站与芦洲站。
淡水线与新店线直通行驶“淡水站─新店站”，区间车“北投站─台电大楼站”。
小碧潭支线为“小碧潭站─七张站”，小南门线为“西门站─小南门站—中正纪念堂站”，北投支线是“北投站─新北投站”。以上皆为单线双向短程运转，小南门线使用六节车厢编组列车营运中，新北投支线与小碧潭支线使用三节车厢编组列车营运中[43]。
中运量系统
文山内湖线行驶“南港展览馆站─动物园站”，使用两节车厢为一组，两组共四节的列车营运中（车站月台预留容纳三组共六节车厢的空间）[43]。在尖峰时刻会加开加班车以纾解人潮。
夜间行驶模式
台北捷运高架路段，包括淡水线及文湖线，深夜时段23:00后，放慢行车速度，但仍维持12~15分钟班距，以降低行车噪音污染。
