起点：东台市公安局
1.盐城市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，左转进入广场路
2) 沿广场路行驶220米，左后方转弯进入范公北路
3) 沿范公北路行驶1.2公里，过左侧的东源大厦，直行进入迎宾大道
4) 沿迎宾大道行驶1.7公里，直行进入S333
5) 沿S333行驶570米，直行进入迎宾大道
2.沿迎宾大道行驶1.4公里，过九里沟桥约270米后，直行进入S333
3.沿S333行驶23.7公里，朝S29/盐城/江阴大桥方向，左转上匝道
4.沿匝道行驶670米，右前方转弯进入盐靖高速公路
5.沿盐靖高速公路行驶38.8公里，朝泰州/扬州/扬州泰州机场方向，稍向右转进入桥头枢纽
6.沿桥头枢纽行驶140米，过桥头枢纽约790米后，直行进入启扬高速公路
7.沿启扬高速公路行驶80.8公里，过G328国道分离立交，朝南京/仪征/G40方向，稍向右转进入汊河枢纽
8.沿汊河枢纽行驶320米，过G328国道分离立交约610米后，直行进入宁扬高速公路
9.沿宁扬高速公路行驶37.9公里，朝四桥/杭州/三桥/机场方向，稍向右转进入新篁南枢纽
10.沿新篁南枢纽行驶610米，过新篁南枢纽约430米后，直行进入南京绕城高速公路
11.沿南京绕城高速公路行驶23.9公里，在仙林/镇江/栖霞/新庄出口，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.3公里，直行进入宁镇公路
13.南京市内驾车方案
1) 沿宁镇公路行驶9.2公里，过跨312国道主线桥约290米后，直行进入玄武大道
2) 沿玄武大道行驶6.3公里，右转进入新庄立交桥
3) 沿新庄立交桥行驶130米，直行进入红山路
4) 沿红山路行驶490米，左转进入红山南路
5) 沿红山南路行驶1.0公里，左前方转弯
6) 行驶50米，左转进入红山南路
7) 沿红山南路行驶300米，右后方转弯
8) 行驶60米，右前方转弯
9) 行驶20米，右转
10) 行驶240米，到达终点(在道路右侧)
终点：南京客运站
东台站的主要高铁线路是盐通高速铁路，可以通往盐城市、海安市、如皋市、南通市。
1、盐城站
江苏省盐城市亭湖区范公路与世纪大道交汇处
2、盐城大丰站
江苏省盐城市大丰区大中街道
3、东台站
江苏省东台市北海路288号
4、海安站
江苏省海安市迎宾路98号
5、如皋南站
江苏省如皋市城南街道
6、南通西站
江苏省南通市通州区平潮镇
东台高铁站的意义：
东台站，是盐通铁路的中间站，毗邻东台汽车客运站。盐通铁路是国家铁路网沿海大通道的关键一环。北起盐城站与徐宿淮盐铁路贯通，向南经东台，进入南通市海安、如皋、通州，引入在建的沪通铁路南通西站，线路正线全长156.686公里，设计时速目标值350公里。
项目建成后，北接徐宿淮盐城际铁路、连盐铁路、青连铁路，南连通苏嘉城际铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路等铁路，并入国家高速铁路大网络。通过连盐铁路和青盐铁路，实现苏北地区与山东半岛的连接；通过郑徐高铁，实现和北京、西部地区的连接；通过沪通铁路，实现跟上海的连接，通过沿江铁路，实现了同南京的连接。
东台，将融入全国高速铁路网。东台至上海，直线距离只有200多公里，因长江阻隔，过去东台人去上海曾经要一天的时间；沈海高速、苏通大桥开通后，东台至上海的车程压缩到3小时之内；而盐通高铁开通后，东台到上海的时间将不到1小时，只是“一杯咖啡”的时间！
盐通铁路沿途共设5个站，其中东台站是沿线占地面积最大的站。高铁东台站将在现有新长铁路东台站的基础上拆除重建，而规模将扩大5倍以上。围绕“一个枢纽、两个覆盖、三个通联”的大交通格局，东台市明确提出以高铁站为核心，打造现代化综合性交通枢纽。
以上内容参考：百度百科-盐通高速铁路、百度百科-东台站
南京到东台火车班次少，高铁班次增多了。经查询相关公开信息，高铁速度快，价格相对合理，大部分群体都能接受，导致火车班次减少。火车又称铁路列车、绿皮车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时，国内分普速车和动车组两种。
