由北京出发，途经河北省，辽宁省，吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。并包括沈阳—大连支线与盘锦—营口联络线。
其中：
京沈段：北京设3站(北京-北京东-平谷)，河北设3站(兴隆东-承德南-平泉北)，辽宁设8个车站(牛河梁-喀左-朝阳-北票-阜新-新立屯-新民-沈阳北)。
哈大段：大连站、大连北站、普兰店西站、瓦房店西站、鲅鱼圈东站、盖州西站、营口东站、海城西站、鞍山西站、辽阳站、沈阳站、沈阳北站、铁岭西站、开原西站、昌图西站、四平东站、公主岭南站、长春西站、长春站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、哈尔滨站。
连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。
京沈段（北京-沈阳），于2014年2月28日开工，2018年底竣工。
沈哈段（哈尔滨-沈阳），已通车。
盘营客运专线（盘锦-营口），已通车。
盘朝客运专线（盘锦-朝阳），已经通过国家立项。
赤峰支线（牛河梁-赤峰），已经通过预可研。
通辽支线（新民北-通辽），已经通过预可研。
是中国一条正在建设中的高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。该线路由北京出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。并包括沈大高速线、盘朝高速线、赤峰支线和通辽支线。
修建京哈客运专线，实现客货分线运输，将有效缓解京哈通道运输能力紧张状况，对于加强东北与关内广大地区的联系与交流，促进区域经济协调发展，具有重要意义。专线建成后，北京至哈尔滨的旅行时间可由12小时左右缩短至6小时以内。
全程共设置30座车站，其中北京设4站（星火，顺义西，怀柔南，密云东），河北设5站（兴隆西--安匠--承德南--承德县北--平泉北），辽宁设13个车站（牛河梁--喀左--奈林皋--朝阳北--北票东--乌兰木图站--阜新北站---黑山北---新民北---沈阳北--铁岭西--开原西--昌图西），吉林设5个车站（四平东--公主岭南--长春西--德惠西--扶余北），黑龙江设2个车站（双城北--哈尔滨西）。
