在现阶段在台湾只有台北和高雄这两个地方有捷运。台北捷运的运营时间是在早上的六点到晚上的零点。车票的价格在20—65元台币左右。高雄捷运的运营时间是早上的五点五十分到晚上的零点三十六分。车票的价格在20—55元台币左右。
整个捷运系统可分为三个区段：高架区段、地下区段和平面区段。操作系统分为大容量轨道和中容量橡胶轮系统。主要路线有棕色、红色、橙色、绿色、蓝色和黄色。
由于部分线路尚未完工，目前主要在施工期间使用，将通过线路段的主要位置名称应用于线路名称。
到目前为止，区域路由的名称已成为台北捷运系统的惯例，并为市民所使用。因此，即使全线通车，仍以地名命名。例如，已经全线通车的捷运棕色线称为“文山内湖线”，而并非是如同高雄捷运以红色、橘色线般称之。
洛杉矶捷运系统并不是24小时运营，其通常于每日5点至24点运营。
洛杉矶捷运的票务采用荣誉制，所有车站的出入口至少设有两台自动售票机，但没有任何人工或自动之验票系统。然而，捷运警察不定期在车站抽验。若乘客未先行购买车票，将可能面对最高美金$250的处罚金和48小时的社区服务。
扩展资料:
洛杉矶大众捷运系统是一个服务于加州洛杉矶的由轨道交通系统及快速公交系统组成的大众交通系统，由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。
捷运系统分为：红线、蓝线、绿线、紫线、金线、博览线以及乡镇列车。快速公交系统则命名为橙线。
洛杉矶曾一度拥有全球最广泛的电车系统：太平洋电力铁路的红色列车曾在全长1770公里（1100英里）的轨道网上运行，每天提供2800班列车服务。
参考资料：百度百科-洛杉矶地铁
