始发站 终点站
G554广州南 信阳东
15:00 20:04 5小时4分
G552广州南 信阳东
09:38 15:01 5小时23分
以下信阳东站都是中途站
G844/G845 广州南 信阳东
13:53 18:52 4小时59分
G532 广州南 信阳东
10:24 15:22 4小时58分
G622/G623 广州南 信阳东
07:53 12:53 5小时
G544 广州南 信阳东
14:00 19:06 5小时6分
G82 广州南 信阳东
12:43 17:50 5小时7分
G840/G841 广州南 信阳东
12:27 17:39 5小时12分
G542 广州南 信阳东
09:44 14:55 5小时11分
G826/G827 广州南 信阳东
13:42 18:34 4小时52分
G822/G823 广州南 信阳东
10:40 15:43 5小时3分
G74 广州南 信阳东
09:30 14:34 5小时4分
简介：
广州南站，特等站，又称为新广州站、广州新客站、广州新火车站，位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大最繁忙的高铁站、中国最大的铁路客运枢纽之一，是连接京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨、贵广高速铁路和南广快速铁路及北京、上海、深圳、武汉和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国铁路四大铁路客运枢纽(京沪穗汉)之一--广州铁路客运枢纽。
建筑设计：
广州南站总投资130亿元，总用钢量7.9万吨，约为国家体育场(即"鸟巢")的1.7倍，使用混凝土150万m。由东、西两个广场及体现广东岭南文化特色、以芭蕉叶为造型的主站房组成，总建筑面积约61.5万m，站房建筑面积48.6万m。
车站由中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)设计，结构布局和交通引导和比火车站总站、火车东站更加科学，在东西两侧设有高架桥供车辆直接开上出发大厅送客，其立体化的交通方式与飞机场的设计风格相似。
楼层分布：
车站构架按自下至上可分为地下一层(地铁站、停车场)、地上一层(进出站层、购票层)、地上二层(高架站台层、东落客平台)和地上三层(高架候车层、西落客平台)共四层， 最多可容纳5300人同时候车。
