中国高铁有哪些型号

中国高铁的车型型号大致可以分为几个系列，第一，CHR系列，例如CRH1、CRH2、CRH3等，第二，CRH380系列，例如CRH380A、CRH380B等，第三，复兴号系列，例如CR400AF、CR400BF等。

中国高铁有哪些型号

中国CRH系列并不单指高铁列车、高速列车。实际上，CRH系列动车组还广泛用于快铁及城轨领域，例如CRH6F和CRH6S是运行时速只有100多公里的低速动车组。

CRH系列中的1至5号车型是中国铁道部兼容并蓄地与外国公司合作生产，例如CRH1是与加拿大庞巴迪公司合作生产，CRH2是与日本川崎重工公司合作成产，CRH380系列是自主研制生产的。

中国的高铁列车有5种型号。

1、L字头型

L字头列车即临时列车，临的拼音首字母，一般为春运或假期高峰加开的临时客车。

2、K字头

k字头列车即快速列车，“快”的拼音首字母，一般为红皮车。

3、T字头

T字头列车即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身。

4、Z字头

z字头列车即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。

5、D字头

D字头列车即动车组列车“动”的首字母，一般为白色车身，属于新式列车。是中国铁道部为实行中国铁路第六次大提速里的快速铁路及正在修建的高速铁路，向法国阿尔斯通和中国中车集团长春轨道客车股份有限公司订购的CRH系列动车组车款，整个系列都比较耐高寒，其中CRH5G型最优。

其中就包括去年6月下线的“复兴号”。

从左到右分别为：

CRH2G耐高寒抗风沙动车组

CRH2C高速动车组

CRH380A高速动车组

CR400AF“复兴号”高速动车组

时速500公里高速试验动车组

从这件事上，梁总也深刻地体会到

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我们的技术人员就是在这样的条件下，通过大量的实验验证，解决了引进车型的本地化适应性问题。

而在经过技术引进，进入自主研发的阶段后，有些工程师就会在某些问题上跟梁总“顶撞”。

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