截至2020年，珠海站没有到南宁的高铁，但是有动车到南宁。
1、 D3608次列车
D3608次列车由珠海开往南宁东，发车时间为07:23，到终点站时间为12:08，全程历时4小时45分钟。
D3608次列车途经站点：珠海（始发站）、中山、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、平南南、桂平、贵港、南宁东（终点站）。
2、D3842次列车
D3842次列车由珠海开往昆明南，发车时间为10:24，到南宁站时间为 15:16，到终点站时间为19:40，全程历时4小时52分钟。
D3842次列车途经站点：珠海（始发站）、中山 、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、藤县、桂平、南宁东、南宁、隆安东、平果、田阳、百色、富宁、广南县、普者黑、石林西、昆明南（终点站）。
扩展资料
1、珠海站站台线路
截至2020年，珠海站站场规模为4台6线，途经线路为广珠城际铁路。
2、珠海站历史沿革
2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。
2009年，珠海站开始建设。
2009年至2011年4月，珠海站建设长期停滞不前。
2011年4月，珠海站全面复工。
2012年1月7日，广珠城际铁路正式开通运营，珠海站暂缓开通；同年12月31日，珠海站正式开通运营。
参考资料来源：中国铁路12306-珠海—南宁
经查询，从珠海发昆明的唯一的动车D3842次列车1月27日~28日两天停运，所以买不到这趟车的车票了。
如果错过了这两天，从1月29日又恢复正常开行了。
D3842次列车运行时刻表如下：
10：23从珠海站始发，19：40到达终点站昆明南站，全程运行历时9小时17分钟。
二等座票价509.5元，一等座票价763元。
途中经停车站如下：
中山，广州南，佛山西，肇庆东，云浮东，梧州南，藤县，桂平，南宁东，南宁，平果，田阳，百色，富宁，广南县，普者黑，石林西。
当天却有出行需求，建议采用中转换乘方案，首选广州南站中转，具体换乘方案推荐如下：
1，13：07从明珠站出发，乘坐c7666次城铁，14：05到达中转站广州南站，停留43分钟后于14：48同站换乘G2936次列车，21：44到达目的地昆明南站。
本换乘方案全程历时8小时37分钟，二等座票价65+535.5=600.5元。
案推荐如下：
2，12：52从明珠站出发，乘坐c7636次城铁，13：55到达中转站广州南站，停留53分钟后于14：48同站换乘G2936次列车，21：44到达目的地昆明南站。
本换乘方案全程历时8小时52分钟，二等座票价65+535.5=600.5元。
桂平市距自治区首府南宁陆路220公里，水路438公里，距北部湾188公里。桂平是国务院批准的中国最早对外开放县之一，既是西江工业走廊和红水河能源工业带的结合部，又是连结华南经济区和西南经济区的西江航运大通道上的重要城市。
桂平市交通比较方便，水路溯江而上直达贵港、南宁、柳州；顺江而下，可泊梧、穗、港、澳及珠江三角洲各埠，而通海外；西江桂平航运枢纽工程建成，贵港至梧州三级航道的完工，使已使千吨的轮船能从南宁、贵港经桂平市直抵广州，桂平可直航3000吨级船舶出海；从城区至梧州155公里，至南宁215公里，还有桂（平）金（田）二级公路和桂（平）玉（林）二级公路纵贯南北，城区到金田25公里，到玉林105公里，至桂林、北海、广州、东莞、深圳、中山、珠海、湛江的汽车皆可朝发暮至，市境内各乡镇圩集皆有公路相通。还拥有位于市区附近的军民两用桂平蒙圩机场，可起降大中型飞机。桂平既是广西水路交通枢纽，也是中国大西南物资出口港澳的通道。
两广交通大动脉——南广高铁纵贯桂平，设有桂平火车高铁站，预计2014年全线通车，届时桂平至广州、南宁分别只需1.8小时左右，直接迈入高铁时代，一举成为珠三角后花园。 现在南广高铁广西段已经于2014年4月18日开通运营。
城市公交已开通从1路至17路。
