有四个高铁站可以到北京：
1、天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇（可以乘坐地铁三号线到达）；
2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；
3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；
4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区；
拓展资料：
天津南站，位于天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，是京沪高速铁路的中间站，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。天津南站位于京沪高速铁路的正线之上，于2011年6月30日开通运营。是京沪高铁出京第二站，为2台6线，包括正线2条、到发线4条。站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。是天津市铁路客运五大辅助枢纽之一。
2013年12月28日，天津地铁3号线延长至天津南站。
天津西站位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。京沪线、南仓联络线、京津城际（联络线）、京沪高速铁路（联络线）、天津地下直径线、京津联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一，设13台26线，是天津规模最大的火车站。
天津西站在1910年12月14日启用，是津浦铁路的起点站。站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及南北广场等配套工程。新的天津西站于2011年6月30日与京沪高速铁路同步投入使用。目前天津西站主要办理京沪铁路、津保高铁、津秦高铁的客运业务，是天津市最大的客运枢纽。
天津站，当地人习惯称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市客流量第一，车站规模第二大的火车站，最主要的铁路客运站之一，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，现为特等站，有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站（天津西站、天津站、滨海站、于家堡站）之一。
天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。
塘沽站位于津山线48公里处，距首都北京178公里。 塘沽站按等级属一等站，按技术作业性质为较大的中间站，按业务性质为客货运站，在车流组织上属天津枢纽的重要节点。
参考资料：天津南站 天津西站 天津站 塘沽站
北京是北京南站，天津是新天津站（及原来的天津东站、老龙头火车站），天津站位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨。
京津城际高速铁路
沿线车站：北京南站、亦庄站、永乐站(预留)、武清站、天津站
全程时间：29分钟
列车最快时速：350公里/小时
全程里程：120公里
列车最小行车间隔：3分钟
到天津站（东站）乘坐津京间城际高铁，每天从早6：25开始到大约22：45大约运行59对，车流密度最大时平均15分钟一班车，节日会加车的，半个小时到达北京南站，北京南站就是今后北京高铁的始发和到达站。票价二等票价58元，一等票价69元。一、公交线路：800路 → 925区，全程约50.9公里（可以放大后阅览）
1、从北京南站乘坐800路,经过15站, 到达德胜门站
2、步行约650米,到达德胜门站
3、乘坐925区,经过5站, 到达中国政法大学(昌平)站
4、步行约280米,到达北京石油大学
二、公交线路：地铁4号线 → 地铁2号线 → 925区，全程约48.7公里
1、从北京南站乘坐地铁4号线,经过3站, 到达宣武门站
2、乘坐地铁2号线,经过6站, 到达积水潭站
3、步行约180米,到达德胜门站
4、乘坐925区,经过5站, 到达中国政法大学(昌平)站
5、步行约280米,到达北京石油大学百度地图
