大同到西安多少公里

全程884.4公里，7小时52分钟。  1 从起点出发，在大同市市区行驶2公里，经过加油站100米左右。 详细路段 1.1 从起点出发，沿迎宾西路向西行驶30米，掉头 1.2 沿G109行驶1公里，经过同里社区约150米后右转进入榆河西 公路 1.3 沿玉河西路行驶1公里，经过加油站后约100米 2 直行251公里，太原西北环路/运城路路梁/新兰路/柴华路出口下，往 太原北环路/石家庄/运城/离石/迎泽街，进入环城高速2.1细段行驶4公里，上匝道，进入大运高速2.2沿大运高速行驶245公里（经大同收费站），出口 从太原西北环/运城/吕梁/新兰路/柴花路往太原北环/石家庄/运城/李石/迎泽街方向进入环城高速3沿环城高速行驶41公里 rs，大运高速/运城/离石出口出，往吕梁/运城/大运高速，进入大运4号沿大运高速行驶32公里，运城/西安/平遥出口，进入大运 5号高速，大运高速245公里，河津/韩城出口下，进入侯榆高速6号，沿侯榆高速284公里，潼关出口下，往潼关方向行驶 6.1 沿侯榆高速行驶70公里（经 龙门收费站（河津），经三林村约450米进入西渝高速。  6.2 沿西渝高速行驶213公里（玉门口收费站（韩城）），潼关出口往潼关方向，进入7环高速沿环城高速行驶3公里，至潼关/东郊/渭南/ 十里铺出口，往市区方向，进入锡通高速/锡林高速沿锡通高速/锡林高速行驶9公里（途经灞桥收费站（西安）、苏望收费站（西安）），9号出口出 进入西安市区行驶7公里至终点详9.1段，行驶8米，新家庙环岛2号出口，进入汉源路9.2，沿汉源路行驶140米，上匝道，进入金华 9.3北路沿金华北路行驶1公里，经过约50米后右转进入9.4长营西路沿长营西路行驶2公里，进入环城北路9.5东段沿东行驶1公里 胡节 安城北路，途经陕西中医肝肾医院约50米后9.6右转，行驶357米。 在环岛的第 4 个出口下，进入 North Street 9.7 并沿 North Street 行驶 1 公里。 经过度假行政公寓约100米后右转沿9.8进入西华门大街。 在西华门大街行驶257米到达终点

太原 临汾 侯马 河津

驾车路线：全程约881.1公里

起点：大同市

1.大同市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶40米，左转进入迎宾街

2) 沿迎宾街行驶1.3公里，右转进入御河西路

3) 沿御河西路行驶6.0公里，直行进入大运高速公路

4) 沿大运高速公路行驶100米，直行进入大运高速公路

5) 沿大运高速公路行驶250米，朝太原/G55方向，稍向右转进入二广高速公路

2.沿二广高速公路行驶1.2公里，直行进入二广高速公路

3.沿二广高速公路行驶244.4公里，过杨兴河大桥，朝太原(北)绕城/临汾/阳曲镇/榆林方向，稍向右转进入阳曲枢纽

4.沿阳曲枢纽行驶890米，直行进入太原绕城高速公路

5.沿太原绕城高速公路行驶42.4公里，朝临汾/吕梁/平遥/晋祠方向，稍向右转进入罗城枢纽

6.沿罗城枢纽行驶680米，过罗城枢纽，右前方转弯进入京昆高速公路

7.沿京昆高速公路行驶563.7公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交

8.沿谢王立交行驶330米，朝东三环/灞桥/浐灞生态园/国际港务区方向，稍向左转进入谢王立交

9.西安市内驾车方案

1) 沿谢王立交行驶1.0公里，过谢王立交，稍向左转进入东三环路

2) 沿东三环路行驶8.3公里，朝东二环/纺北路/长乐东路方向，稍向右转进入半坡立交

3) 沿半坡立交行驶680米，直行进入长乐东路

4) 沿长乐东路行驶2.6公里，进入长乐中路

5) 沿长乐中路行驶1.9公里，过长乐桥，直行进入长乐西路

6) 沿长乐西路行驶2.1公里，直行进入东五路

7) 沿东五路行驶730米，过右侧的民安大厦A座约130米后，直行进入西五路

8) 沿西五路行驶1.4公里，过右侧的陕西出版发行大厦约60米后，左转进入北大街

9) 沿北大街行驶420米，过左侧的中图国际约180米后，进入西华门大街

10) 沿西华门大街行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：西安市

大同至西安铁路客运专线（老百姓俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，工程于2010年3月10日开工建设，计划于2013年底完工。

大西客运专线

简介

已建成的朔州怀仁东段特大跨线桥

[1]　大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，线路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，向南经山西省朔州市、忻州市、太原市、晋中市、临汾市、运城市，在山西永济市跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安。 线路正线全长859km，山西省境内正线长度706公里，陕西省境内正线长度153公里，线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、四线160km（亦称“北同蒲增建四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。线路设计行车速度250km/h，并预留进一步发展条件，全线工程投资预估算总额为963.3亿元，山西段由铁道部出资60%，山西省出资40%。建设工期四年。2009年12月3日上午开工动员，原计划在2014年竣工（但因工期提前，可能于2013年年底竣工。中央电视台报道称，最快可在2012年年底建成通车）。

衔接形成的区域铁路网

本项目北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北（川、渝、兰州）腹地。是北京-大同-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分。 运城至西安段客运专线，东起山西省运城市，向西于永济跨越黄河天堑，经大荔、渭南等县市分别跨越洛河、渭河，西至西北门户西安市。正线长度211.07km（运城北站至西安北站中心），线路行经晋、陕两省的晋南地区与关中平原东部。 本通道北经大同铁路枢纽连接大包、丰沙大、大秦、大准等线，向南依次经朔州、宁武、原平、忻州与朔黄、宁苛、京原、忻河等线相连，通过太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客运专线、太中银铁路等线连接，在介休连接介西线，在侯马地区与侯月、侯西线相连，南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。本铁路通道与上述衔接线路共同构成了本项目的区域铁路网。

最新进展

大西客专股份有限公司于2010年2月成立，并召开第一次董事会议 2010年9月11日，大西客站在太原市清徐县架设第一孔900t箱梁。另外，自2010年3月开工以来进展顺利：截至2010年8月底，正线路基共166段，已开工97段； 23座隧道全部开工； 110处桥梁已开工103处， 省内征地拆迁完成山西段应征地总量的95%，拆迁已完成49万平方米，占山西段应拆总量的68%。 本客运专线已完成投资54亿元。　 2010年9月11日，大同至西安客运专线第一孔梁在山西省太原市清徐县开始架设，标志着大同-西安高速铁路建设工作进入到一个综合立体施工的阶段。 2011年1月19日，大西客运专线杨家原隧道贯通。

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