“我们所说的拼车所指的车有两种车，一种是拼出租车，一种是拼私家车，今天我们主要讨论的拼车是指拼私家车。拼车之所以流行是因为费用分担“AA”制，双方互惠互利，少花钱，多办事，对这样的上下班方式，很多人都会喜欢。除了省钱外，还省去每天等公交车和转车挤车的辛苦，还有花在路上的时间。说时髦点，拼车整合了社会资源，节约了能源和社会时间，有利于节约型社会的构建。羊城晚报曾引用一家网站的统计，广州约有数万人以“拼车”方式上下班，而且这一趋势还在加大。现在南京方面客管处说“拼车违法，要严厉打击”，不知道法律上的出处在哪里？“拼车”让社会资源得以最大程度利用、缓解了交通压力、减少了城市尾气排放，可以说，于公于私，“拼车”都是利远远大于弊的，也与建立节约型社会的宗旨相吻合。为什么这么好的事，到了客管处眼里就要“严厉打击”了呢？不否认“拼车”是存在一些风险，比如人身意外伤害后的赔偿问题。”
坐飞机太贵，坐火车不好买票，跟团旅游又太死板，为此，不少驴友想在国庆期间拼车旅游。由于拼车价格实惠，行程还不枯燥，甚至有人想通过拼车旅游结识新朋友，所以拼车旅游受到年轻一族的青睐。国庆拼车旅游到底靠谱吗，驴友在高兴之余还应该注意什么呢？
昨天（29日），家住天津市鞍山西道的张女士在58同城网上寻觅到了一位拼车旅游的车主。车主计划到山东半岛旅游，单程从天津到青岛拼车费是150元，回来也是150元。如果国庆7天一起到多个城市旅游，拼车价格为600元左右。张女士感到价格合适，决定拼车。
值得注意的是，一些旅游网站也开展了拼车并配备导游。通常在该旅游网站预定了景区门票、酒店和往返机票的驴友会选择这一方式，不用包车可以节省不少支出。
旅游专家程明认为，国庆拼车旅游环保、经济，是应该大力鼓励支持的新型旅游方式。但是目前这种方式缺乏相应的管理制度，拼车途中存在一定的交通安全隐患。一是目前绝大多数拼车的驴友跟车主没有签订合同，旅途中一旦出现交通事故，双方的责任难以确认，容易产生矛盾纠纷。二是拼车驴友和车主双方缺乏深入了解。专家建议双方在拼车前应该互相告知一些应该知晓的个人信息。此外，驴友通过网站拼车旅游，也同样需要签订一份合同，明确彼此的责任，一旦出现问题，可以维权。
利辛到太和的汽车通车。利辛到太和发车时间是早上8点票价17沿途经过太和汽车站-利辛-原墙、张村太和已开通线路：潢川，广州，临海，泰安，常州，亳州，肖县，楚店，洛阳，苏州，淮北，长春，漯河，张村，徐州，阜阳，濮阳。利辛县去合肥的车只有利辛县双桥客运站，
发车时间：上午6:00-下午19:00
到达时间：大约五个小时
票价：68元
若是节假日最好提前预定，不是的话可站台买票。
利辛县介绍：
利辛县位于安徽省西北部，1965年5月1日建县，面积2005平方公里，其中耕地面积178万亩，人口170.9万，辖23个乡镇、361个村（居）委会。利辛四季分明，土肥水美，人杰地灵，物阜民丰，是中国丝网纱门之乡、国家瘦肉型猪和黄淮白山羊标准化生产基地、全国粮食生产先进县、全国五保供养工作先进县、全国信访系统先进集体、全国可再生能源建筑应用示范县、全国园林县城、全国十佳生态休闲旅游城市、全国绿化模范县、全国水生态文明城市建设试点县、全国“平安农机”示范县，是全省文明县城、全省农村基层组织建设先进县、全省县城规划管理创新试点县、全省美好乡村建设先进县、全省平安县、全省双拥模范县、安徽旅游品牌十大新兴旅游县城。
合肥介绍：
合肥，简称庐，古称庐州、庐阳。是安徽省省会、合肥都市圈中心城市，皖江城市带核心城市，是国务院批准确定的中国东部地区重要中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。
