兰青铁路：自甘肃兰州至青海西宁的铁路，全长216公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。共有车站24个。兰青铁路，建于1958-1959年。线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁。沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林密，野生动物繁多；古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁站与青藏铁路相接，是内地通往西部边陲的主要通道。 兰青铁路自兰州至青海西宁，全长188公里。1958年5月开工，1959年9月通车，1960年2月交付运营。东起甘肃省兰州市，西到青海省西宁市。全长216公里。共有车站24个。全长169.9公里2007年建成后将与青藏铁路接轨。总投资40亿元的兰青铁路复线工程于2006年下半年开工，这条电气化线路建成后与青藏铁路接轨，对于缓解青藏两省区物资外运压力具有十分重要的意义。
兰青铁路复线工程总投资40亿元，自兰州市河口南站起，经红古区至西宁市小桥西宁西站，全长169.9公里，其中青海境内104.5公里。设计时速160—200公里/小时，采用双线绕行的线路55.4公里，采用单线绕行的26.3公里，与既有线并肩地段22.8公里。工程预计于2007年建成，届时兰青线的输送能力将增至每天客车30对，每年输送货物量4000万吨。2008年6月底，青藏铁路公司管内的兰青铁路海石湾至西宁东双线开通运营，随后，电气化工程全面展开。青海将迎来第一条电气化铁路，一条加快经济发展的快速、便捷运输大通道正在形成。
兰青铁路既有线于1958年5月开工，1959年10月1日开通，1960年2月交付运营。是青、藏两省区通往内陆的惟一铁路通道，是青藏高原对外联系的交通大动脉，东起甘肃省兰州市，西到青海省省会西宁，全长216公里，线路由兰新线上的河口南站引出，在八盘峡过黄河，八跨湟水，中经民和、乐都，而达西宁，沿线水草丰美，牛羊遍地；山高林茂，古刹名寺座座，自然景观处处，是旅游的理想所在。兰青铁路在西宁与青藏铁路相接，是西北铁路网中重要枢纽线路之一。
途径站点
兰州——牟家庄——五泉山——自由路——下西园——兰州西——驼峰楼——陈官营——牌坊路——颖川堡——西固城——坡底下——河口南——八盘峡——河湾——张家祠——红庙——花庄——洞子村——红古——水车湾——海石湾——老鸦城——高庙——乐都——杏园——大峡——平安驿——曹家堡——小峡——西宁东——西宁。
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兰州到西宁段的高铁12月29日时候开通了。银兰高铁中兰段全长约219公里，设计时速250公里，途扒清经宁夏中卫、甘肃兰州和白银三市，全线共设中卫南、北滩、平川西、靖远悉神北、春陆前白银南、秦王川、兰州西7座客运车站。
西宁市是青海省。古称青唐城、西平郡、鄯州，青海省辖地级市、省会，中国西北地区重要的中心城市。截至2022年10月，全市下辖5个区、2个县，总面积7660平方千米。2021年常住人口为247.56万人，城镇人口196.39万人，城镇化率79.33%。
