推进西部经济隆起带建设，基础设施建设是重中之重，更应该先行。“做好鲁南铁路(高铁)客运专线临沂-曲阜建设的前期工作”被写入政府报告的消息不胫而走，一时间令千万临沂人民心潮澎湃。
2012年7月，临沂、日照、济宁三市政府联合行文上报省政府，申请规划建设日照-临沂-曲阜铁路客运专线。该年9月，省政府根据省发改委建议，同意建设鲁南客运专线，要求不但要建设而且要加快推进速度。
2013年8月，近期建设的曲阜至临沂高铁项目，纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，这预示着未来高铁或将串联起日照、临沂、济宁等“西部经济隆起带”上的城市，并与京沪高铁实现对接。届时，鲁南客运专线建成后，临沂到北京、上海将进入“3小时时代”，临沂通高铁的梦想开始逐步照进了现实。
市政协委员李中经说，按照《推进西部经济隆起带建设近期重点工作》计划，尽早规划建设鲁南客运专线。对于“尽早”这一时间概念，李中经笑着透露，2014年年底有望开始动工。
李中经说，如果建设顺利，鲁南客运专线曲阜-临沂段或许最早能于2016年底建成。据了解，鲁南客运专线从京沪高铁上的曲阜东站起，向东途经临沂、日照，并将与规划中的青连高铁相接，沟通京沪高铁和沿海高铁，服务鲁南经济。该项目长度约230公里左右，近期建设的临沂至曲阜段共125公里，设计时速300公里，该线建成后将接入京沪高铁线路。此外，根据我省《西部经济隆起带发展规划》，我省还将规划建设曲阜经济宁、菏泽至兰考、郑州客运专线，继续向西至乌鲁木齐，途中与京广高铁实现对接。
10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。这其中，西安至乌鲁木齐、西安至敦煌动车组是首次开行，西安至乌鲁木齐运行时间压缩至13小时。
郑州铁路局方面表示，为服务省内沿线城市至长三角地区旅客出行，新的列车运行图新增管内高铁列车G6604次洛阳龙门—郑州东；变更直通旅客列车运行区段4对，其中，G3118/7次郑州东～杭州，改为杭州东始发、终到，全程运行时间缩短为4小时20分左右。
此外，调图后，内蒙古进京高铁列车进一步增加。铁路部门每周五、六、日及客流高峰期在呼和浩特东站与北京清河站间增加高铁列车6趟。
同时，这次调图还新增了乌海西与太原间快速旅客列车1对，呼和浩特与乌海西间K7905/6次旅客列车由周末高峰线列车改为每日运行。
扩展资料：
部分列车发车时间有变
新的列车运行图实行后，一些车次的发车时间也将出现变化，因此，有出行需求的旅客需要提前留意相关信息。例如，调图后，深圳西站开行11对旅客列车，其中有10趟客车开车时间有变。
深圳西开往成都K586次旅客列车开车时间由8:50改为8:28，增加文地、大英东停站，取消东莞停站；深圳西开往重庆西K836次旅客列车开车时间由9:50改为9:12，增加文地、酉阳、黔江停站，等等。
在青岛，自10月11日起，青岛西站图定旅客列车由75趟调整为73趟，其中岚山西-济南西G6964次、曲阜东-青岛北G5570次取消该站办客业务。
新运行图调整后，铁路湖州站将新增开列车2趟，增加停站办客1趟，取消本站停车办客1趟，停运列车3趟。
其中，原有的郑州东至杭州的G3117次列车将取消在湖州站办客；原开行于杭州东至阜阳西间的G9404/G9403次列车，从界首南至杭州东的G7731次列车将停运。
参考资料来源：央广网－全国铁路今起调图：西安至乌鲁木齐、敦煌首开动车
