据交通部上海海事局介绍，这些私人游艇目前只是从上海市港口管理局下属的上海地方海事局获得了内河通行证。也就是说，它们只能出现在淀山湖、苏州河、人工运河等内河里，一旦进入水域宽阔、适合驰骋的黄浦江、长江、东海，都属于无证行驶，是违法行为，“除非它把自己吊起来，脱离水面”。
据上海海事局声明，至今没给私人游艇颁发通航证件，是因为需要组织游艇驾驶员培训、考试。依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《上海水上安全监督规则》的规定，上海海事局最近制定了《游艇驾驶员培训、考试和发证管理办法（试行）》，计划先给驾驶员们考证，然后再办通航手续，并计划在5月底、6月初着手这些工作。
据上海海事局解释，不仅新手需要考证，持异地（含境外）游艇驾驶员证书者，以及持有我国海船船长、驾驶员适任证书者，也需要经过培训、考试，才能领取《游艇驾驶员证》。培训、考证内容包括11大类70多项，起码要经过35学时。
上海海事局船员管理处的李杰说：“培训费用现在还无法确定，除了找上海海事大学出面培训，还可能再找几家。费用当然也得在确定培训学校以后才能宣布。”外界原本传说的每人1．5万～2万元的培训费，遭到了李杰的否认。
据悉，黄浦江上第一个符合国际游艇行业标准的游艇专用码头于4月10日在高阳路码头附近建成，它长66米、宽35米，最多可同时停靠16艘游艇。当时，上海船舶工业行业协会承认，这一游艇码头还涉及到港口、航道、卫生环保、行驶驾照等多个环节。
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申请游艇驾驶员证书基本要求
（一）年龄在十六周岁至六十五周岁；
（二）符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求。
2007年4月2日 ... 3月29日 上海港历史上最大、最豪华，也是目前世界上十大豪华私人游艇之一的“奥托巴斯”号抵达上海国际客运中心，开始为期一周的访沪之旅。而这艘私人游艇的主人正是比尔·盖茨的创业合伙人——大富翁保罗·艾伦（Poul Allen）。 据了解，“奥托巴斯”号游艇长126米，宽21米，吃水达6米，总吨位将近1万吨，净吨位有近3000吨，在世界十大豪华私人游艇中排名第四。它是由德国船厂建造，于2003年下水，总造价高达2.5亿美元。配有大约60英尺（18米）长的快艇、私人潜水艇、游泳池、音响厅、准专业的录音棚及兼做篮球场的直升机停机坪，每年的使用和维护费用超过1000万美元。在这艘游艇上可以停靠三架直升机，一架在船首，二架在船尾。 据了解，此次来沪，游艇只带了一架直升机，由于停靠在机库内记者无法亲眼目睹。而黄色的潜水艇也藏在了船身里面，也没有办法看到。 此次来沪，“奥托巴斯”号可谓是非常低调，甚至可以用神秘来形容，连其行程外界也不得而知，唯一 知道的恐怕只有船的主人是比尔·盖茨合伙人、大富翁保罗·艾伦，然而他也不见踪影。船方对上船人员进行严格控制，除工作人员外其他人都禁止上船，对于船上的情况也不愿意多讲。虽然这艘船停靠在高阳路码头，却并没有对外开放，到目前为止市民无缘亲眼目睹。
