截至2019年9月，无锡高铁站有2个，分别是无锡东站和无锡新区站。具体介绍如下：
1、无锡东站
无锡东站，位于无锡市锡山区安镇翡翠路，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，是京沪高速铁路上的中间站。
无锡东站站房为核心的综合交通体占地面积约30.7万平方米，南北下沉式广场，共7万多平方米，南广场地下商业区占地面积约为2万平米，地下一层、停车楼地下一层及地上一层可提供包括社会车辆和出租车的近700个停车位。
2、无锡新区站
无锡新区站，位于江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。无锡新区站站前广场为开放式园林布局，规划中珠江路东西侧两个广场的永久绿化景观面积一共约有近4万平方米左右。2019年7月27日起，沪宁城际铁路无锡新区站开展电子客票应用试点。
扩展资料
无锡东站的历史沿革：
2007年10月，中华人民共和国国务院决定成立京沪高速铁路建设领导小组，线路途径无锡并设无锡东站。2010年10月，无锡东站开工建设。
2011年6月，无锡东站正式启用。无锡东站外观是袖管状，全高架车站形成乳白色“外衣”，远看就像正待远航的风帆。
无锡东站西出站大厅约6000平方米，楼电梯和自动扶梯等各种交通及疏散用房占地面积约为480平方米； 站台长450米，宽12米，高1.25米。无锡东站地上二层为高铁站台，旅客由此乘坐高铁列车。
参考资料来源：百度百科-无锡东站
参考资料来源：百度百科-无锡新区站
截止2019年，无锡有五个高铁站。
铁路无锡站现为华东地区仅有的三个客货特等站之一，无锡南站为货运特等站，经沪宁线和新长线可与全国铁路连网直通。沪汉蓉客运专线沪宁段——沪宁城际铁路已于2010年7月1日竣工通车，无锡共有惠山站、无锡站、无锡新区站3个站点，成为“公交化”铁路快线上的“长三角人”；
世界上标准最高、建设里程最长，运营速度最快京沪高速铁路也已于2011年6月30日开通运营，无锡段设无锡东站，无锡正式进入上海半小时交通圈；宁杭城际铁路建成通车的。
扩展资料；
最佳旅行时间
春季（3-5月）：虽天气多变，但正是无锡梅花、鼋头渚樱花、杜鹃花、云兰花相继开发的季节，非常适合踏青赏花。
夏季（6-8月）：比较炎热，可到太湖十八湾荷赏荷花，宜兴竹海、长广溪湿地公园避避暑。水蜜桃、杨梅、葡萄等当季水果，更会让你大饱了口福。
秋季（9-11月）：无锡旅游的黄金季节，秋高气爽、丹桂飘香、橘子挂满枝头，每年一度的菊花展更会让你大饱眼福。
冬季（12-2月）：有些湿冷。比较适合泡温泉、到灵山修禅。
参考资料来源：百度百科-无锡
无锡高铁站可以从南广场进站也可以从北广场进站。自从2018年12月10日南广场已经顺利改造完成，从而让南广场和北广场两者之间有效实现互联互通。也就意味着当乘客想要在无锡站内乘车，可以根据自身的情况去选择南广场或者北广场。
无锡高铁站一般都是代表无锡站，具体的位置就在江苏省无锡市梁溪区，属于中国铁路上海局集团有限公司的管辖范围，同时还是一座特等站。目前在无锡站交汇的铁路路线有沪宁城际铁路、京沪铁路等。
建制沿革
1905年，无锡站始建。
1906年7月18日，无锡站首次开通营业时，建筑面积为275平方米，每天开行客车2对。
1973年，无锡站扩建。
1976年，无锡站建成复线站场。
1988年，无锡站南广场站房始建。
1999年，无锡站从一等站升级为特等站。
2003年，无锡站南广场进行南立面改造。
2008年7月，沪宁城际铁路开工建设，线路设计途经无锡站。
2010年7月，随着沪宁城际铁路的开通运营，无锡站北广场站房建成投入使用。
2011年8月28日，无锡站实施第二阶段新运行图。
2014年7月1日，无锡站实施新的列车运行图，首次开行到成都、重庆的动车组。
2015年12月，无锡站一体化改造工程（南广场站房改造）正式启动。改造内容包括天桥、地道、站台、雨棚、车站股道及站房等一体化改造。
