截止到2016年12月1日，北京到秦皇岛共有21个车次。
其中高铁列车时刻表：
动车列车时刻表：
直达特快列车时刻表：
特快列车时刻表：
快速列车列车时刻表：
普通列车列车时刻表：
其实，情况似乎也没有想象中的那么糟糕。因为时代变了，如果在以前，这绝对是轰动一时的大事件。而如今，随着海陆空立体交通网的不断发达，格局早已经发生了变化。
秦皇岛的发展已不仅仅依靠陆路交通，而作为临海的重要节点，山海关的交通也更是今非昔比，所体现的重要性则更加多面化~
虽然京沈高铁看上去是一个难破的局，山海关的地位因此会有所下降，但是，你可能还没有领会到的是：山海关，另有洞天~
经济圈环绕
山海关早已破解危机
随着京津冀战略一体化的快速发展，秦皇岛作为辐射东北地区的重要节点，山海关更是在其中有着无可厚非的地位，并且危局已经渐渐破解！不信你看~
北京到沈阳的铁路、高速公路，一般都是走秦皇岛、葫芦岛、锦州这条沿海路线，俗话说过了山海关就是东北，山海关就是秦皇岛与葫芦岛的交界处。原以为北京到沈阳的高铁线路会沿着海边走，实际上京沈高铁走的是辽宁西部的内陆城市，河北省与辽宁省直接接壤的就是秦皇岛和承德，京沈高铁经承德进入辽宁省，连接了朝阳市和阜新市，这对于沿线地区的人民来说出行更加便利，也可以带动经济发展，相比沿海的葫芦岛、锦州来说，朝阳和阜新更需要高铁。
京沈高铁全长709千米，原来的北京到沈阳的铁路是由两部分组成，京秦铁路（北京到秦皇岛）全长293公里，秦沈铁路（秦皇岛到沈阳）全长404千米，加起来697公里，比京沈高铁只短了12公里，这对速度飞快的高铁来说就是几分钟的事情，这样来看北京到沈阳的高铁线路并没有多绕路。
京沈高速铁路由北京铁路枢纽北京站引出，途径河北省承德市，辽宁省朝阳市，阜新市，锦州市黑山县正线引入沈阳铁路枢纽至沈阳站，正线全长709千米，设21个客运车站，设计的最高速度为350千米/小时。（京沈高铁终点站为星火站，同时建设星火-丰台站联络线，预计与星火站3号线同时开通，届时京沈高铁即可南下，京广、京港、京昆和京沪）
北京到大连的高铁是G379次列车
途经以下7个站点：
北京南（始发站）、天津西、山海关、盘锦、营口东、鲅鱼圈、大连北（终点站）。
G379次列车时刻表：
G379次由北京南开往大连北，全程963公里，运行时间4小时57分。
相关内容：
1、北京到大连的动车D45次途经11个站点：
北京（始发站）、唐山北、滦县、北戴河、秦皇岛、山海关、葫芦岛北、盘锦、鲅鱼圈、瓦房店西、大连北（终点站）。
2、北京到大连的火车K681次途经8个站点：
北京（始发站）、燕郊、唐山北、大石桥、熊岳城、瓦房店、普兰店、大连（终点站）。
K681次列车由北京开往大连，全程距离927公里，全程运行时间11小时48分。
