本人巴中长赤镇人，在巴中读过2年技校，08年就去上海打工，现在也已经过了10年了。时间也是过的非常快，我也分享下这10年的变化。记忆最深刻的是2011年回家过春节，上海回巴中先是做火车到达州，经历28小时还是站票终身难忘那叫一个痛苦。当时的达州到巴中还没有通高速还是省道，中午坐大巴从达州到巴中，也是因为快过年了省道有点堵车，100几十公里的路程坐了8个小时的时间非常难熬，到巴中已经是晚上8点了也已经没有到长赤的车了所以只有住宾馆了。等第二天再转车到长赤了，到家基本也是下午4点了，也就是从上海到老家路上花了60多个小时。而现在的巴中有4条高速了，大大的缩短了行车时间。目前已经通了到重庆的火车，还规划了几条高铁，2018年恩阳机场开通，北上广的老乡回家可以做到当天到家。巴中的城市建设也是非常不错的，恩阳区，清江开发区，高楼越来越多。老百姓的生活是越来越好了，基本家里都有平房或者小车。但是目前来看巴中没有什么产业，收入基本靠外出务工，就拿长赤镇来讲，除了过年街上看到的基本是老人或者是带小孩的妇女，能出去的基本都出去了，农村也是关门上锁。之前一直在上海10年做了6年的网上销售，现在有小孩了也回到家乡创业。作为巴中的一员我们一起加油创造美好明天。
我是当地人，本着实事求是告知并向大家推荐巴中:
巴中是一个年轻的地级市，由通(江)南(江)巴(州)平(唱)恩(阳)五县区组成，如非要说是几线城市？因巴中是农业市，我得说目前为五线或以下，但是巴中有一定优势和发展潜力，未来可期！
第一、 旅游 优势:
1.光雾山、米仓山、诺水河溶洞群、空山天盆、唱歌石林等组团的自然迤逦风光 旅游 景区；
2.将帅碑林、川陕革命烈士陵园、红四方面军总指挥部、川陕苏维埃博物馆、世界之最石刻标语、空山李先念战斗遗址、红军入川第一镇等组团并临近朱德故里的红色 旅游 资源；
3.驷马水乡、章怀山、九寨山、南龛石窟等组团的人文 历史 旅游 景点；
第二、资源优势:
1.天然气石油资源，目前通江陈河气井、瓦室气井等已投入生产和试燃；
2.石墨矿产资源，据了解巴中石墨矿产目前是全国数一数二的矿产储量区；
3.特产品与农副产品资源，通江银耳、木耳、香菇，南江黄羊等特产品正在产业化；
第三、交通发展:
1.已通行的高速
银(川)昆(明)高速G85过境巴中的南江、巴州、恩阳，连接汉中、广安、重庆；
恩(施)广(元)高速G5012过境巴中的巴州、平昌，连接广元、达州、恩施、万州；
成(都)巴(中)高速S2起始成都，连接绵阳、德阳、汉中、西安；
2.正在修建的高速
成(都)绵(阳)巴(中)万(源)高速，过境巴中的巴州、恩阳、通江，连接绵阳、万源、安康；
镇(巴)广(安)渝(重庆)高速，过境巴中的巴州、通江，被称之为红色 旅游 高速；
3.铁路交通:万州-达州-巴中-广元客货普快已通车；成都-达州-巴中、重庆-达州-巴中已运行；南充-恩阳-巴州-南江-汉中高铁正在修建中；成都-绵阳(三台)-阆中-仪陇-恩阳-巴州-通江-万源-安康-十堰-郑州高铁规划已获批准；南充-巴中、达州-巴中、广元-巴中城际轨道交通正在争取获批；
4.航空交通:巴中-深圳、巴中-成都、巴中-上海、巴中-银川等航线已相继开通；
第四、经济发展圈:
1.本市域高速半小时经济圈，主要以 旅游 、农副产品交易、轻工产品交易为主；
2.相邻市域高速1小时经济圈，主要以南充、达州、广元、绵阳、汉中、安康等相邻城市组团的 旅游 、农副产品交易、轻工产品交易、工业产品交易为主；
3.西三角及长江流域经济发展带，主要以成都、西安、重庆为主的高速3小时经济圈和北上银川、西安，西出昆明、西藏，南下重庆、贵州，东向武汉、郑州等通江达海的辐射经济发展带。
由此分析，巴中的发展潜力可期！但是铁打的衙门，流水的官，希望真有一位为巴中长远发展谋划的好领导出现，希望共和国别遗忘这片红色的土地！！！
巴中是五线城市，西部欠发达地区。两个省级贫困县，一个国家贫困县，如今均已脱贫。
其经济基础薄弱，当地工厂少，导致人员流失严重。巴中物价超过一线城市，工资低得离谱，服务员两千多一点点，和成都接近。
当地酒席特别多，老是送份子钱，学酒、贺房酒、满月酒、庆生酒、小孩周岁酒、谢师酒、猪下崽……有些天马行空，但凡你能罗列出来的，几乎都在花名册上。吃吃喝喝，钱财空空，第二年继续挣。事情依旧未锐减，恶性循环，血汗钱全碾在礼尚往来上。
巴中离婚的女的特别多，抛夫弃子非个例。许多女的不想吃苦耐劳，坐享其成，这山望了那山高。所以，单亲孩子特别多。乃家乡之不幸也。
巴中人打麻将不分大小，特别土豪那种，感觉钱太多了，没有地方花的那种。许多打工的过年开个几万的车，非得说十几万。别人恭维厉害厉害，其乐融融。
巴中人喜欢看热闹，哪里有事，挤破头皮都要去。另外农村地区长舌妇特别多，没事喜欢制造谣言。谁家说媳妇，女方经过她家门前，净说别人坏话，巴不得别人一辈子讨不到媳妇。没有积德积善之心，口碑之差，咋舌也！
巴中交通这几年变化最大，经过三轮交通大会展，如今已具雏形。广巴渝高速早已全线通车，巴万高速有望年底通车，恩阳机场早已通航……南江光雾山、通江诺水河，已然成为巴中对外宣传的名片。全市 旅游 资源丰富，生物多样化保存完整，成为川东北生物基因库活化石。
未来可期！希望巴中发展越来越好。
巴中是一线城市，有轻工业，重工业。轻工业打麻将，重工业背老二，
四川最穷的地方，还奢侈得很
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巴中是5线吧!巴中有400百万人口。基础设施落后。巴中人有积极向上的心态。相信巴中的前景还是可以。巴中欢迎大家!
巴中是五线城市，用一句话来概括巴中的经济发展，规模小、增速慢，人均收入低发展低，前景不理想，这是因为：
第一，2020年巴中的地区生产总值（GDP）为766.99亿，经济规模在四川21个市州中处于垫底位置，除了甘阿藏区以外，就是巴中经济最低了；
第二，2020年巴中的经济增长只有2.5%，与德阳一起属于四川经济增长率最低的城市了，经济规模小，经济增长慢，这才是巴中最恐怖的事；
第三，2020年巴中地方一般财政预算收入48.4亿元，其中税收性收入23.56亿元，地方一般预算支出310.65亿元，收到倒挂，严重入不敷出，巴中的负债率居高不下，巴中的财政增长可持续性差；
第四，巴中地处山区，以山地为主，地形破碎，农产品特产很多，水果蔬菜样样都有，但产量都不高，无法进行深加工，限制了巴中农业的发展；
第五，巴中的工业薄弱，工业产值低，采矿和建筑（以基建为主）占了很大部分，工业缺乏主导产业、支柱产业，无法拉动全市经济发展；
第六，巴中 旅游 资源丰富， 历史 文化、自然风光、红色遗迹等等，但巴中的 旅游 收入与 旅游 资源还不匹配，应提高 旅游 资源统筹力度、制定 旅游 荐和线路、加大市场推广和营销、完善管理加强监督。联手广元共同打造川北 旅游 片区。
读书的时候，同学问我，你是哪儿的，我说，巴中的。同学说，没听过。我又说，川东的，挨着达州的，同学说，达州有印象。工作的时候，同事问我，你哪儿的。我直接说。我四川的。哎，爱它不容易，不是每年过年回家，真的都忘记自己根在巴中。
