首先曲阜东-北京南高铁动车共20趟：最早D352（7：59：11：10），最晚G158（21：07-23：19）。然后北京-长春动车共10趟：最早D29（7：00-13：25），最晚D609（23：58-7：38）。这样换乘你的时间能更好衔接上。 太原南站李静导购台负责人李静表示，受到台风影响，8月12日，青岛北开往运城北的G2622/3次、运城北开往太原南的D5336次、运城北开往威海的G2080/77次、威海开往运城北的G2078/9次停运。已经购买8月11日、12日太原南站停运列车车票的旅客，可在票面乘车日期后30日内(含当日)办理退票，网上购票未取票的旅客可在12306网站办理退票，不收手续费；已购买或换取纸质车票的旅客，可持纸质车票到任意车站退票窗口办理退票。退票不收手续费。
曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，于2011年6月30日随着京沪高铁同步投入使用。曲阜东站位于山东省济宁市曲阜市东部的孔子大道，距离市中心约14公里，车站中心里程DK533+250。曲阜东站的上行站为泰安站，下行站为滕州东站。
曲阜东站设正线2条，到发线4条，有效长度700米，车站设450×12×1．25岛式站台两座，在车站中央设195米桥，形成桥式车站。
曲阜东站站房建筑面积9996平方米，站房建筑外墙南北宽206.2m，东西进深34.9m，站房主体最高点距地面30m。站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。站台雨棚为无柱雨棚，长420 m，投影建筑面积23448㎡；雨棚高12 m，净高8 m。站房结构设计标准：设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。
目前曲阜东站每天有82趟高铁和2趟动车停靠，可以直达北京、天津、沈阳、长春、哈尔滨、大连、济南、青岛、郑州、合肥、南京、上海、杭州、南昌、福州、武汉、长沙、贵阳、长沙、深圳、厦门等地。
