沪广高铁方案一：上海虹桥——苏州南——湖州东——杭州北——绩溪——黄山——上饶——武夷山——南平——三明——龙岩——梅州——河源——广州(深圳)。由上海虹桥站新建线路至苏州吴江区，设苏州南站。
然后沿太湖南岸新建线路至浙江湖州设湖洲东站，再并入宁杭高铁至杭州设杭州北站，再折向安徽绩溪站并入合福高铁，利用合福高铁到达福建南平，新建南平经过三明、龙岩、梅州、河源、广州高铁线，另河源分支赣深高铁南段对接深圳。
沪广高铁方案二：上海——南昌西——赣州——韶关——广州。其中沪昌段已通车，昌赣段已开工。赣韶段争取规划，韶广段已通车。全程1647公里。
扩展资料：好处
上海和广州都是我国的“商都”，是我国重要的对外开放城市和一线城市，同时它们还分别是长三角城市群和粤港澳大湾区的中心城市，在全国经济格局中具有举足轻重的作用。
因此，建设沪广高铁不仅可以加强上海与广州、长三角城市群与粤港澳大湾区的交流与合作，加强区域经济协调发展；
同时还可以形成上海至广州之间的第二条沿海高铁，带动沿线嘉兴、金华、丽水、南平、三明、龙岩、梅州、河源、惠州和东莞等10个普通地级市的发展，特别是对其中欠发达的梅州、河源等地经济发展更具有重要意义。
希望通过沪广高铁的建设和开通，加强我国经济实力最强的两个城市群之间的交流与合作，达到1+1＞2的效果，促进东部地区的均衡发展；然后再通过东部地区的发展来引领邻近的安徽、江西、湖南等中部地区的发展，真正实现区域经济协调发展的宏伟目标！
高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
没有直达的火车，如果想乘高铁，建议到合肥转车，转车时都在同一个火车站，时间也可以衔接上，还是比较方便的。D2222
湖州---------合肥南
08:06-----------10:52
运行时间2小时46分---------当日到达 二等座117.50元，一等座163.50元。
D2246
湖州---------合肥南
10:03----------12:46
运行时间2小时43分------当日到达二等座117.50元，一等座163.50元。
D5657
合肥南------安庆
11:21---------13:05
运行时间1小时44分----------当日到达二等座86.50元，一等座138元。
D5659
合肥南-----------安庆
13:27-----------15:10
运行时间1小时43分-----------当日到达二等座86.50元，一等座138元。
驾车路线：全程约269.9公里
起点：湖州市
1.湖州市内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发，沿仁皇山路行驶10米，调头进入仁皇山路
2) 沿仁皇山路行驶140米，左转进入长兴路
3) 沿长兴路行驶800米，朝青铜北路/德清路方向，左转进入三环北路
4) 沿三环北路行驶2.9公里，左转
5) 行驶1.9公里，稍向右转进入京福线
6) 沿京福线行驶1.3公里，朝G25方向，稍向右转进入湖州北互通
2.沿湖州北互通行驶1.2公里，右前方转弯进入长深高速
3.沿长深高速行驶63.4公里，朝宁波/黄山/千岛湖/G2501方向，稍向右转进入南庄兜枢纽
4.沿南庄兜枢纽行驶980米，直行进入长深高速
5.沿长深高速行驶18.4公里，过日栅桥，朝临安/黄山/G56方向，稍向右转进入留下枢纽
6.沿留下枢纽行驶，过日栅桥约900米后，直行进入杭瑞高速
7.沿杭瑞高速行驶166.9公里，在歙县出口，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶300米，右前方转弯
9.黄山市内驾车方案
1) 行驶200米，左转上匝道
2) 沿匝道行驶30米，左前方转弯进入S324
3) 沿S324行驶2.1公里，稍向左转进入昌歙线
4) 沿昌歙线行驶400米，右前方转弯进入昌歙线
5) 沿昌歙线行驶6.8公里，左前方转弯进入徽州路
6) 沿徽州路行驶1.0公里，过左侧的海尔(歙县店)，到达终点
终点：徽州古城
