东台为什么没有到苏州的高铁

东台市位于江苏省盐城市东南部，是沿海经济带的重要组成部分，也是“江淮港口经济区”核心区域。虽然东台市没有直达苏州的高铁，但是交通条件已经相当便捷。目前，东台有多条国道和高速公路经过，包括G15高速公路、G15W高速公路、G204国道等，这些网络为东台及周边地区提供了便利的交通条件。同时，东台市还拥有大型货运机场和港口，方便了货运运输。此外，东台市距离盐城机场仅80公里，乘坐飞机也可以达到苏州。因此，虽然没有到达苏州的高铁，但是东台市的交通条件已经能够满足当地居民的需求。

东台高铁站和火车站是一个站，东台站（Dongtairailwaystation）位于中国江苏省盐城市东台市，东台站总建筑面积25624㎡，站场规模4台8线，是中国铁路上海局集团有限公司新长车务段管内铁路车站。

东台站站型为线侧平式站房，站房为钢筋混凝土框架+钢结构网架屋面。车站站房中心里程为DK59+80.22，总长度123米，宽度53.10米，建筑高度22.50米。总建筑面积为25624㎡，站房建筑面积为14850㎡。主体建筑地下一层，站房主体建筑平台上两层，两侧局部三层左右两侧辅助用房设置夹层。

东台站的主要高铁线路是盐通高速铁路，可以通往盐城市、海安市、如皋市、南通市。

1、盐城站

江苏省盐城市亭湖区范公路与世纪大道交汇处

2、盐城大丰站

江苏省盐城市大丰区大中街道

3、东台站

江苏省东台市北海路288号

4、海安站

江苏省海安市迎宾路98号

5、如皋南站

江苏省如皋市城南街道

6、南通西站

江苏省南通市通州区平潮镇

东台高铁站的意义：

东台站，是盐通铁路的中间站，毗邻东台汽车客运站。盐通铁路是国家铁路网沿海大通道的关键一环。北起盐城站与徐宿淮盐铁路贯通，向南经东台，进入南通市海安、如皋、通州，引入在建的沪通铁路南通西站，线路正线全长156.686公里，设计时速目标值350公里。

项目建成后，北接徐宿淮盐城际铁路、连盐铁路、青连铁路，南连通苏嘉城际铁路、沪通铁路、南沿江城际铁路等铁路，并入国家高速铁路大网络。通过连盐铁路和青盐铁路，实现苏北地区与山东半岛的连接；通过郑徐高铁，实现和北京、西部地区的连接；通过沪通铁路，实现跟上海的连接，通过沿江铁路，实现了同南京的连接。

东台，将融入全国高速铁路网。东台至上海，直线距离只有200多公里，因长江阻隔，过去东台人去上海曾经要一天的时间；沈海高速、苏通大桥开通后，东台至上海的车程压缩到3小时之内；而盐通高铁开通后，东台到上海的时间将不到1小时，只是“一杯咖啡”的时间！

盐通铁路沿途共设5个站，其中东台站是沿线占地面积最大的站。高铁东台站将在现有新长铁路东台站的基础上拆除重建，而规模将扩大5倍以上。围绕“一个枢纽、两个覆盖、三个通联”的大交通格局，东台市明确提出以高铁站为核心，打造现代化综合性交通枢纽。

以上内容参考：百度百科-盐通高速铁路、百度百科-东台站

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