3167次火车途经的车站有：
龙岩站、南靖站、漳州站、厦门北站、晋江站、泉州站、福州南站、宁德站、霞浦站、温州南站、雁荡山站、温岭站、台州站、三门县站、宁波站、绍兴东站、杭州东站。
扩展资料：
火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。
最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了十九世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。1940年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。
电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。
电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。以动力的单位千瓦除以能够牵引的重量公吨来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车，电力机车或是电联车相对而言就经济的多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。
参考资料来源：百度百科—D3167次
车站 到达时间 开车时间 停车时间
01北京西----14:16----
02保定15:3615:426分钟
03石家庄17:0117:1211分钟
04邢台18:0718:103分钟
05安阳19:2719:303分钟
06鹤壁19:5619:593分钟
07新乡20:3320:363分钟
08郑州21:2621:3610分钟
09漯河22:5422:573分钟
10信阳00:2500:4621分钟
11武昌03:0603:2620分钟
应为T167，没有 T3167
