于都有动车。根据查询相关信息显示，于都火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁、列车还有城际班次，于都站位于江西省赣州市于都县贡江镇东溪村于银大道和站前南路交汇处，位属于都城区北部，交通便利。我们一行要去的具体地方是江西省赣州市下面的会昌县，但是没有直达的车 。上海到赣州市区的高铁、动车、特快、普快都有，到于都县每天也有2部动车，虽然在会昌县的附近，但下车后仍然需要转汽车，时间耗费可能更多，也比较麻烦。
于是，我们选择分两段路走：先坐高铁从上海到南昌，然后再坐高铁从南昌转车去于都 。加起来，二等座536元，车上用时6小时10分钟，连同转车时间，也不足7小时。如果是坐动车从上海到于都县，二等座541元，车上用时在11个小时上下，如果再从于都县转会昌县，用时也就40分钟。
可见，两步走的策略，省时省力还省钱 。
一路上也没有啥好说的。主要有两件事值得说一下：
一是一路上每个站停留的时间只有3-5分钟，对于我这样有点不良嗜好的人来说，有点煎熬，只能选择性地下站吸两三口就被匆匆赶上车。
二是南昌火车站候车大厅居然没有空调，显得比较闷热。
晚上六点多，经过七个小时的颠簸终于到了于都站。然后，有专车接我们去目的地。路上，我们经过了于都河，在大桥不远处就是咱们中央.红军集结出发地，河面有点宽阔 在过了于都河之后，就意味着长达一年多、路程二万五千里的长征正式开始。
巧合的是，在七月一日纪念日后，就意味着第二个百年开始。幸运的是，我们就是在第二个百年的第一天，在这个长征的出发地开始了再出发。
于都站位于江西省赣州市于都县贡江镇东溪村于银大道和站前南路交汇处，位属于都城区北部，交通便利。隶属中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖。于都火车站现为三等站，截至到2022年4月5日（中国铁路12306网站数据），每天有17趟列车停靠，其中普速火车1趟，和谐号动车组D字头列车11趟，G字头列车5趟。
