乘坐高铁时，在车厢内是可以充电的。
高铁的车厢等级不同，充电口的位置也会不同。在商务座车厢里，每个座椅都会有充电的插座，位于座椅扶手的前面。在一等座车厢里，插座会位于座椅的下方，或者前面座椅的下方，车次不同，插座的位置也会不同。
在二等座车厢里，插座的排布不是那么多，三个座椅中，插座会位于中间座椅的下方，或者在靠近走道位置座椅的下面。两个座椅的，插座会位于前面座椅的下方。
高铁上配置插座的都是电压220V的电源插座，由两孔和三孔组合的，还有USB充电口。为了满足人们在高铁上的用电需求，仅供人们使用功率小的电器，如电脑、手机等，同时有规定高铁上是不能使用插座对充电宝进行充电的。
高铁上其他充电位置：
在座位上会贴有“12306”官方二维码，在找不到插座位置时扫描二维码，在“12306”官网页面中点击“列车信息”，找到“设备设施”，就可以查看电源位置。高铁上除了座位上有插座，在其他位置也会设有。在每节车厢的第一排座位和最后一排座位的墙壁上均设有插座，还有洗手台上也会设有。当座椅上的插座不够用时，可到这些位置上进行充电。
高铁上有手机充电的地方。
高铁列车的二等座车厢每个座位上现在都配有充电插座，根据高铁列车的不同车型，大多数的充电插座是安装在前排座位的背面底下（踩脚的地方），但有的个别车型的充电插座是安装在自己座位的下方（座椅板之下）或头顶上（行李架下方）的，需要自己找一下才可以发现这个插座。
扩展资料
高铁上手机充电常出现问题——手机跳屏
一、现象：
坐高铁时给手机充电时，有人发现，手机触摸屏不灵敏，有点漂移。
二、原因：
1、电路干扰
很多因素都会导致电路被干扰，比如静电、电压不稳、无地线等。在没有地线的情况下，最容易出现电路干扰情况。平时通过电源充电，大部分的插座都是有接地的，就会将干扰传到地下。而两条铁轨是属于信号系统中轨道电路中的部分电路的，所以车轮下面的两条轨道它们并不是真正接地的。
2、电压不够
高铁上插座电源来自车载电池，类似汽车电池，多是110V的。一般是通过车顶上的受电弓获取电网上的高压电，大部分电力会作为动力电源，剩下的一部分会存入电池。电池提供给如空调系统等用车载用电设备的，要把电池里的直流电转变成交流220V，需要逆变器。
三、解决方法：
最好使用带有磁环的数据线。磁环是一种降低EMI的元器件，它是可以过滤掉大部分电源源头上产生的高频干扰。
参考资料：百度百科-高速铁路
