西起龙阳路车站，东至浦东国际机场，中间没有停站。
上海磁浮列车示范运营线，西起上海浦东新区的地铁枢纽龙阳路车站，东至浦东国际机场，正线全长30公里，实现双轨运营，最高时速431km/h，单向运行时间约8分钟。
磁浮龙阳路站设有上海磁浮交通科技馆，位于上海市浦东新区龙阳路2100号（上海磁浮列车龙阳路站底层），上海磁浮交通科技馆主要展示上海磁浮有关内容。
扩展资料电磁悬浮是对车载的悬浮电磁铁励磁而产生可控制的电磁场，电磁铁与轨道上长定子直线电机定子铁芯相互吸引，将列车向上吸起，并通过控制悬浮励磁电流来保证稳定的悬浮间隙。
电磁铁与轨道之间的悬浮间隙一般控制在8~12mm。高速磁浮铁路系统由线路、车辆、供电、运行控制系统等四个主要部分构成。
1、线路：线路引导列车前进方向，同时承受列车荷载并将之传至地基。线路上部结构为用于联结长定子的精密焊接的钢结构或钢筋混凝土结构的支撑梁，下部结构为钢筋混凝土支墩和基础。
2、车辆：车辆是高速磁浮客运系统中最重要的部分，包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二次悬挂系统和车厢。此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备。
3、供电：供电系统包括变电站、沿路供电电缆、开关站和其它供电设备。磁浮列车供电系统通过给地面长定子线圈供电提供列车运行所需的电能。
4、运行控制系统：运行控制系统是整个磁浮交通系统正常运转的根本保障。它包括所有用于安全保护、控制、执行和计划的设备，还包括用于设备之间相互通讯的设备。运行控制系统由运行控制中心、通讯系统、分散控制系统和车载控制系统组成。
参考资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-上海磁浮线
参考资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-磁浮原理
上海磁悬浮列车时刻表如下：
扩展资料：
上海磁悬浮列车专线，西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东到上海浦东国际机场，全长29.863公里。是由中德合作开发，目前是世界第一条磁悬浮商运线，也是世界第一条商业运营的高架磁悬浮专线。上海磁悬浮列车属于“常导磁吸型”（简称“常导型”）磁悬浮列车，是利用“同性相斥，异性相吸”的原理设计，在列车两侧转向架上安装悬浮电磁铁，轨道上铺设在磁铁，利用相互吸力作用而产生。
运行时间：
龙阳路站至浦东机场站：始班车为6：45，末班车为21：40，
浦东机场站至龙阳路站：始班车为7：02，末班车为21：42。
购票地点：上海龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站二楼或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站二楼的上海磁浮票务中心。
票价：
乘车地点：上海市龙阳路2100号磁浮列车龙阳路站，或上海浦东国际机场磁浮列车浦东机场站。
资料来源：上海磁浮交通发展有限公司-上海磁浮列车示范运营线乘客须知
百度百科-上海磁悬浮列车
