郎溪高铁东站建在县城东新区。根据查询相关资料显示，拟建宁杭高铁二通道郎溪东站推荐选址位于郎溪县老郎川河右岸堤埂处，距建平大道约0.5公里、距城区核心区约2.5公里，建议站场规划面积222亩。
宁杭高铁第二通道预计2023年动工。宁杭高铁二通道起点位于高淳，经郎溪、广德和安吉等，终至余杭，全长约168公里，设计时速350公里。
线路不仅能够增加宁杭之间运能，还在于弥补沿线高铁空白，比如广德和安吉等地。此外，宁杭二通道也能够提升高淳的枢纽地位（宁宣高铁+宁杭二通道）。
因此，宁杭高铁二通道对于南京和杭州来说算是锦上添花，但对于沿线各地来说可以说是雪中送炭，比如高淳。
2009年。2013年前，南京与杭州之间铁路客运通道有三条，均需绕行。宁杭高速二通道郎溪段2009年开工建设。分别为南京、芜湖、宣城、杭州通道，线路全长约405公里。南京、石塘湾、长兴、杭州通道，线路全长约386公里。南京、上海、杭州通道，线路全长约503公里。以上通道用时在5.3至7.3小时。宁杭沿之间旅客出行需求旺盛，年人均达35.7次，是全国平均水平1.6倍。铁路不能很好满足两地间人们出行需求，遂于本世纪初规划设计了宁杭高铁。宁杭高铁全长256公里，设计时速350公里，起自南京，经溧水、溧阳、宜兴和浙江长兴、湖州、德清至杭州。宁杭高铁于2009年开工建设，2013年7月1日正式开通营运，单向年运输能力8000万人次。
