1400公里左右。
2019年宜昌至郑万高铁联络线上半年开工。
据介绍，该线路自汉宜铁路宜昌东站引出，向西延伸接入郑万铁路兴山站，正线全长109.38公里。设计为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。
届时，重庆至宜昌高铁旅行时间，由现有4小时以上缩减至2小时以内成都至宜昌由现有6.5小时左右缩减至4小时左右。这也意味着，武汉至重庆将由现在最快的5小时54分缩短至3小时左右，武汉至成都由目前最快的8小时7分钟缩短至5小时左右。
也就是说宜昌到成都高铁350公里一小时，需要4小时共1400公里。
扩展资料
2015年1月1日，我州正式开行两对G字头列车组，从恩施至武汉成都等地，高铁票价与动车票价一致。
据了解，元旦增开经停我州的北京西至成都东G307/8次、北京西至重庆北G309/10次两对高铁，两对高铁均经由京广高铁、汉宜、宜万、渝利线运行，除从重庆北开往北京西的G310次列车不经停利川站外，均经停我州建始、恩施、利川站。
对比高铁与动车时刻表发现，从恩施往宜昌、武汉方向和重庆、成都等地所需的时间，高铁与动车所需时间大致相同，G字头列车只有在武汉到北京路段才能真正“高”起来，从恩施坐高铁前往北京只需9小时50分钟，较最快的直达列车节省时间6小时以上。
参考资料来源：凤凰网-元旦起恩施至武汉成都开行高铁 票价与动车票价一致
参考资料来源：凤凰网-宜昌至郑万高铁联络线将开工 未来武汉至重庆3小时至成都5小时
6-7小时左右车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
G307 宜昌东-成都东 16:21-23:02 6小时41分 二等258.5
G312... 宜昌东-成都东 13:25-19:45 6小时20分 二等258.5
G131... 宜昌东-成都东 13:50-20:54 7小时4分 二等258.5
车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价
D632... 宜昌东-成都 09:21-15:59 6小时38分 无座259
D366... 宜昌东-成都东 10:25-17:26 7小时1分 二等258.5
D2259 宜昌东-成都东 12:50-19:30 6小时40分 二等258.5
D2201 宜昌东-成都东 13:01-19:37 6小时36分 无座258.5
D2255 宜昌东-成都东 14:07-20:46 6小时39分 二等258.5
成达万高铁正式开工，意味着四川人民“砸锅卖铁”要修此路的愿望得以实现，也意味着四川将进入更加开放的环境，有利于与外界进行交流，对国家发展中西部战略有重大意义。
这条高铁线路西起四川成都，向东经资阳、遂宁、南充、达州，至重庆开州区、万州区。全长486.4公里，规划运营时速350公里，项目总投资851亿元，建设工期5年。 成达万高铁，是连接四川省成都市和重庆市万州区的一条高速铁路，此高铁线路中的万州-达州-遂宁-成都高速铁路是“八纵八横”沿江通道的重要组成部分。
曾在全国两会期间，四川代表团曾建议，希望将成达万高铁纳入到“十三五”铁路建设规划中。但是国家没有在“在十三五期间“修建这条铁路，由此四川人民只得”砸锅卖铁“进行修建，因此只能自己筹集资金，并且和重庆协商该条线路的走向。就达州这个重要的交通枢纽上，多次和重庆进行协商，并提出“砸锅卖铁，也要把成达万高速铁路建起来”的说法。 在此后召开的四川省委十一届三次全会上，四川作出“突破高铁瓶颈打造现代综合交通运输体系”的重大决策部署，成达万高铁被摆在加快推进的突出位置。
在2020年12月24日，成达万高铁正式开工，若成功建立后，有利于川渝地区的人民走出去以及其他地区的人民走进来，有利于带动西南地区的发展。若此条线路修建起来，四川将作为此条线路的中心点，将有效辐射成都、遂宁、南充、广安、达州、巴中、开县、梁平、万州等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4340万。受益地区重大，有利于带动西南地区的发展。
