您好，据统计，从50万州到武汉共有17条隧道，它们分别是：1.武汉至宜昌铁路隧道；2.武汉至宜昌高速公路隧道；3.武汉至黄冈铁路隧道；4.武汉至黄冈高速公路隧道；5.武汉至襄阳铁路隧道；6.武汉至襄阳高速公路隧道；7.武汉至恩施铁路隧道；8.武汉至恩施高速公路隧道；9.武汉至荆州铁路隧道；10.武汉至荆州高速公路隧道；11.武汉至黄石铁路隧道；12.武汉至黄石高速公路隧道；13.武汉至鄂州铁路隧道；14.武汉至鄂州高速公路隧道；15.武汉至孝感铁路隧道；16.武汉至孝感高速公路隧道；17.武汉至十堰铁路隧道。这些隧道都是为了更好地连接武汉和50万州，为当地的经济发展提供更多的便利。在2012年汉宜城际铁路开通以前武汉到万州的火车只能走长荆铁路,线路如下:武汉--天门--钟祥--荆门--宜昌---恩施--利川--万州,武汉到宜昌段等长荆线今年电气化改造完成后时速可以提高到120公里每小时,长度360公里,大概3.5小时,宜昌到利川为快速铁路,时速可以达到175,250公里,时间为1.5小时的样子,利川到万州段大概100公里,时速120公里每小时,大概1小时。合计：3.5+1.5+1=6小时。等武汉到宜昌的城际铁路2012年开通后武汉到宜昌1.5小时，走的路线是武汉--仙桃--潜江----荆州---宜昌这条直线,可以节约2小时，武汉到万州4小时足够了。1. 万州高铁目前施工还未完成，还需一段时间通车。据官方公告时间显示，没有具体的通车时间。
2. 郑万铁路将与渝万城际铁路相连，万州的高铁途中会经过简阳南、资阳北、资中北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、梁平南等多个站点。
3. 拓展：郑万铁路为双线高铁，全长818公里，郑万铁路自郑州东站引出，经河南省、湖北省进入我市，最终接入在建的渝万铁路万州北站。
4. 郑万铁路设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，设计年运输能力为6000万人。我市境内线路长约181公里，设巫山、奉节、云阳、万州北4个站。
5. 渝万城际铁路是重庆主城到万州区的一条城际铁路，线路全长约247公里，设计时速250公里。渝万城际铁路由重庆北站引出，止于万州北站。
6. 全线共设重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站共7个车站。
