长沙的高铁站主要有长沙站、长沙南站、岳阳站等，这些高铁站都有连接城市交通的公共汽车和出租车。此外，根据规划，未来还将建设连接城市轨道交通和高铁的联络线路。
就目前而言，长沙城轨与高铁站的距离相对较远，需要通过公交车或出租车等方式进行转换。例如，长沙站到达市中心需要乘坐地铁1号线或者公交车，大约需要30分钟左右的时间。但是，随着长沙轨道交通网络的不断完善，未来城轨与高铁之间的连接将会更加便捷，方便市民和游客之间的出行。
是同一个站。珠海站到广州南 C开头车叫城轨珠海站到广东省外 有G、D开头的车叫高铁、动车。
2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。
2009年，珠海站开始建设。
2009年至2011年4月，珠海站建设长期停滞不前。
2011年4月，珠海站全面复工。
2012年1月7日，广珠城际铁路正式开通运营，珠海站暂缓开通； 同年12月31日，珠海站正式开通运营。
截至2012年12月，珠海站站场规模为4台6线，途径线路为广珠城际铁路。
扩展资料：珠海站（Zhuhai Railway Station）位于广东省珠海市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路的起止站点。
珠海站始建于2009年；于2011年4月全面开工建设；于2012年12月31日正式开通运营。
截至2012年12月，珠海站总建筑面积为69488.44平方米。珠海站将腾飞的意象提炼为飞鸟的元素，从东西侧面看去，新建站房的剖立面构成恰似一只展翅高飞的飞鸟，这样的概念，使车站总体感觉更为轻盈、具有向上升腾意味的双翅，预示着珠海经济发展的再次腾飞。
同时，随着21世纪的到来，人们越来越重视跨地区、跨国家，乃至全世界范围的交流、合作与互动。珠海站将交流合作的意象抽象提炼为握手的概念，并将其加入到站房的设计中来。
新建的站房含有交叉拱的元素，就好像十指相扣的握手；同时这样的概念也符合结构的需要，体现建筑与结构的统一，力度与美感的结合。
参考资料：珠海站 百度百科
