站台票，即火车站站台票，它产生于五十年代末、六十年代初。它主要为送行的旅客提供进入火车站的凭证，现已因为制作精良而成为许多收藏家的收藏。目前，有很多火车站已经停止发售站台票。
目前的火车站站台票，正面的画面设计新颖、地方气息浓厚、编号、站名、乘车时间、车次、定价一目了然。每张票印有铁路路徽和所属铁路局简称，纪念站台票印有"中国铁路 ，不少票面还印有当地的主要名胜古迹，作为该市的标志，如苏州的虎丘、北京的北海公园白塔、杭州的西湖等，景色秀丽，引人入胜。有的站台票背面印有使用说明，有的还做广告，印制精美，具有一定的观赏性和纪念意义。
盘锦北站建于2003年，2004年4月18日正式投入使用，后因站室条件简陋，站前车行停靠不便等原因，于2008年6月改造扩建，新站于2008年12月23日正式投运，改造后的盘锦北站拥有现代化的设施，是盘锦地区重要的对外交通枢纽之一。2013年9月12日盘营高铁竣工通车，盘锦北站也是盘营高铁的起点站。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。大连北站是我国东北地区重要的铁路车站之一，位于大连市市区北部，途经有哈大高速铁路、长大铁路，丹大快速铁路，距离大连站17.5千米。大连北站设有哈大高速场、丹大高速场、普速场三个车场，10台20线，为东北地区规模第三大火车站。未来烟大跨海隧道建成通车后，大连北站将成为东北地区连接山东和华东地区的最大铁路枢纽。
建筑特点
大连北站外形整体设计的灵感来自“海水侵蚀的岩石”，整体造型就像一块巨大的岩石屹立在白云蓝海之间，随着海水的波动，在巨石表面雕蚀出弧形空间，优美，俊秀，充分体现出北方建筑的雄浑大气及大连的地域特色。
大连北站
大连北站内有10站台20股道，仅次于沈阳南站12台26股道和哈尔滨西站10站台22股道，站场规模位居东北地区第三。设有哈大高速场、丹大高速场、普速场三个车场，其中普速场1~5道，列车停靠1-3站台；哈大高速场6~13道，列车停靠4-11站台；丹大高速场14~20道，列车停靠12-18站台。普速场和丹大高速场均拥有侧式站台各一个，未来渤海隧道高铁建成后，在哈大高速场和丹大高速场中间的部分站台将接发跨海高铁列车，届时大连北站将成为东北三省和华东地区连接的最大铁路枢纽站。
大连北站站房工程由中铁建工集团作为总承包单位，于2012年12月1日正式投入使用。大连北站建设面积为6.85万平方米，是大连站的4倍；候车大厅2.4万平方米，是大连站的3倍，可同时容纳近万人候车；大厅内两侧为商业夹层，有餐厅和超市；售票大厅共有3个，目前使用的是南二楼候车大厅南侧的A2售票厅、北二楼B2售票厅。每个售票厅内都设有10台以上的自动售票机，同时开放1-2个人工售票窗口。位于南一楼的A1售票厅作为备用售票厅，北一楼B1售票厅作为机场候机楼和海港候船厅使用。
大连北站
贯通车站的地下通道连接南北广场还可直接进入地铁车站。大连北站站房内共设有电动扶梯56部，电动直梯26部，通往各站台除电动扶梯外，还有步梯，站楼南北各有两座引桥。大连北站南、北广场及交通配套工程是大连北站的重要组成部分，具有重要的交通集散作用，是大连市政府独立投资的重点城市基础设施建设项目。南北广场配套工程建设内容包括：高架桥、下穿铁路行车通道、泉水河迁改等。
配套设施
大连北站配套设施正在逐步建设和完善中。已建成通车地铁一号线，正在建设中的有地铁二号线北段(机场--大连北站）。南广场有地铁出入口A和B，在高铁出站层南侧靠近A1和B1出站口，能清楚看到地铁站的C入口。地铁大连北站站是大连最大的地铁站，待地铁二号线北段和金普支线建成，大连北站地铁站将形成发达的地铁网络，通往大连市中心、金州新区、普兰店城区方向。同时规划建设的有位于北广场西侧的大连长途客运中心，将形成铁路、公路交通以及航空、航海紧密衔接的现代化客运中心。
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您好，如果您要从盘锦去坐高铁，那么您可以从盘锦站出发，您可以乘坐D818次高铁，从盘锦站到达沈阳站，沈阳站是您下车的站点，您可以在沈阳站下车，然后从沈阳站乘坐公交车或出租车前往您想去的目的地。您也可以从盘锦站乘坐D817次高铁，从盘锦站到达大连站，大连站也是您下车的站点，您可以在大连站下车，然后从大连站乘坐公交车或出租车前往您想去的目的地。无论您选择哪种方式，都可以让您从盘锦到达您想去的地方。
