中国首条环海岛的高铁是位于海南省的，整个线路是环海南岛的。一路可以看到很多优美的风光。这条火车线路可以称得上是海上小火车，可以将海南岛的各种优美的景观全都能够尽收眼底。众所周知，海南岛是我国一个非常重要的岛屿，是一个独立的海岛，有非常丰富的旅游资源和非常秀美的自然景观。每年去海南旅游的人都特别的多，人们在这里放松心情回归自然。晒太阳，躺海滩，游大海，海岛风光尽收眼底，给人们十分丰富的好的体验。
这座这条火车线路是非常独特的，因为它的始发站和终点站都是一个车站，就是海口站，因为它是一个环线，所以说有了这种非常独特的设计。我们可以在这条线路的随便一个车站下车，都能够去看到不同的自然风光。这一条火车线路就像宫崎骏动画片里的场景，坐上它之后，使自己就像徜徉在漫画之中，慢慢地去享受生活带来的惬意，享受这条火车线路，给自己带来心情上的放松和无限的舒适。在这里可以看到春天的风，可以看到夏日的树，可以看到秋日的风，也可以看到冬日的暖阳。一年四季各有各的不同，一年四季各有各的风光，同时在这里还能够看到各种野生动物也是非常丰富的，有穿山甲，毛头鹰等等可以让我们真正的回归，自然可以让我们无限的去体验大自然的乐趣。小火车票价300元，的确是一趟非常值得的旅行，期待大家来到海南岛上可以体验一下这条环岛的小火车。
西线高铁现在已经开工了，该项目投资包括工程投资255.4亿元和机车车辆购置费15.6亿元，共计投资271亿元。预计2014年完成。具体的路线：
海口站（海口长流镇）-老城站（澄迈）-临高站（临城镇）-洋浦站（儋州光村镇）-白马井站（儋州白马井镇）-昌江站（石碌镇）-东方站（八所镇）-东方感恩城机场站（东方感城镇）-龙沐湾站（乐东佛罗镇）-九所站（乐东）-崖城站（三亚）-三亚凤凰机场站（三亚凤凰镇）-三亚站（三亚）。
其中洋浦是一个经济区，白马井的茶叶不错，海南-广东的跨海大桥（火车和汽车上下两层）目的地设在澄迈，等这个修好以后，海南的交通就大大提速了。
顺便贴出东线高铁的路线：
海口站 （现海口火车站）-长流站- 秀英站-丘海站-金盘站- 汽车南站 -城西站 -新海口站 -美兰机场站 -东寨港站 -文昌站- 冯家湾站 -琼海站- 博鳌站- 山根站- 万宁站-神州站-日月湾站- 陵水站 -高峰站 -海棠湾站 -田独站 -新三亚站
东部环线现在早就通车了，可以从海口火车站到市内汽车站，海口飞机场，再去博鳌论坛会议中心，再到文昌卫星发射中心，再到海棠湾，三亚。是一条不错的旅游观光路线。
海南西环高速铁路是海南省的一条城际高速铁路，连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，于2010年10月21日被国家发改委批准立项，同年12月30日举行了奠基仪式；而可行性研究报告于2011年7月正式被批复，凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月18日动工开建。而凤凰机场至海口段于2013年9月29日起全线进场施工，标志着该段正式开工建设，该项目计划于2014年7月建成通车。海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路，总投资预计为271亿元人民币(人民币，下同)，其中50%为资本金，由海南省与中国铁路总公司共同出资修建。项目全长344公里，北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市。全线拟设车站16个，其中新建车站14个。西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组，计划每年输送5000万人次，运送货物1000万吨。16个车站如下：海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚。
海南西环高速铁路是海南省“十二五”期间的项目之一，经过海南西部的一批旅游景点，洋浦经济开发区以及其他一些工业区，这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件，并和海南东环铁路构成海南岛的环岛高速铁路，在将来连接琼州海峡跨海工程，与全国高速铁路网相连。
