临汾西火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G4114、G622、G623、G627、G2240等14个班次。除此之外，还有动车班次有71个班次，如D9225、D1640、D2534、D5333、D1674等。查看更多班次《临汾西站班次信息》。
临汾西站，位于临汾市尧都区唐尧大道，点击导航。
临汾还有其它高铁火车站点：洪洞站、侯马西站、襄汾站、侯马站、襄汾西站、临汾西站、霍州站、临汾站、洪洞西站、霍州东站。
题主是否想询问“临汾西站和临汾北站的区别”？地理位置不同。 临汾西站和临汾北站不是同一个站,两站之间距离大。1、临汾西是动车。临汾北站那是火车。
2、临汾站,老火车站,停普通列车。临汾西,新建高铁站,停高铁。临汾，山西省辖地级市，位于山西西南部，东倚太岳，与长治、晋城为邻；西临黄河，与陕西延安、渭南隔河相望；北起韩信岭，与晋中、吕梁毗连；南与运城接壤，因地处汾水之滨而得名；地处半干旱、半湿润季风气候区，属温带大陆性气候。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。侯马西站（侯马火车西站）位于侯马市区西部，高村乡西贺村正北，浍河干渠以南，是大同至西安客运专线上的一个车站，隶属太原铁路局侯马车务段管辖。现为三等站。中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条，预留2股道。
侯马西站建筑参数
1、建筑规模：最高聚集500人，为铁路旅客车站。
2、建筑面积：站房2299㎡，雨棚投影5072.1 m2跨线地道面积425.28m2。
3、建筑层数：地上两层，层高分别为一层5.5m，二层4.5m，主站房建筑高度为14.3m。
4、结构形式：站房主体为混凝土框架结构；雨棚为有站台钢柱与混凝土组合屋面板雨棚。建筑结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。
5、建筑标高：站房±0.000标高为室内地平标高相当于绝对高程403.05m；雨棚±0.000标高相当于绝对高程408.35m。（1985国家高程系统）。
6、建筑耐火等级：地上站房为二级，地下一级；站台雨棚为二级。
7、防水等级：屋面Ⅱ级，站台雨棚为Ⅱ级。
侯马西站
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