G481次
北京至盐城高速动车组列车
G481/482次列车是中国铁路运行于首都北京至江苏盐城的一列高速动车组列车，由北京铁路局石家庄客运段担当，是盐城首班进京高速列车，经京沪高铁、济青高铁、青盐铁路运行，全程1129公里，途径北京、河北、山东、江苏三省一市，其中北京南站至盐城站运行时间6小时53分，使用车次为G481次，盐城站至北京南站运行6小时57分，使用车次为G482次。
中文名
G481次
运行区间
北京南—盐城
全程
1129公里
历时
6小时53分
使用车辆
CRH380CL
简介发展历史列车编组时刻表参见TA说
简介
G481次：[1]
详
细
情
况
车次
G481
运行时间
6小时53分
票
价
信
息
北京南 到 盐城(当天到)
始发站
北京南
终点站
盐城
硬座
474
软座
771
发车时间
07:25
到站时间
14:18
特等座/商务座
0
类型
高速铁路
全程
1129公里
软卧上
-
软卧下
-
版本日期 2020/2/27
二等
474
一等
771
收起
截止到16年6月份，北京到蚌埠的高铁是走京沪高铁，在济南境内过黄河。
京沪高速铁路济南黄河大桥位于济南境内，2008年4月18 日开工建设，包括主桥、北引桥和南引桥三部分，是北京至上海、太原至青岛铁路两线共用的四线桥。2010年4月14日全线贯通。
京沪高铁济南黄河大桥造型美观、结构新颖、施工技术难度大、施工条件复杂，分为正桥、北引桥和南引桥三部分，其中正桥分为五跨，中间三个主跨长度均在168米，两侧跨径各为112米。大桥全长5143.4米，跨度728米，宽31米，共有144个桥墩，由70多万个螺栓连接而成。中间柔性拱共三跨，每跨拱架设有10个节段。第一跨柔性拱于2009年12月29日开架，第二跨柔性拱于2010年2月23日开始架设，第三跨柔性拱3月20日开始架设，2010年4月14日全线贯通。
地图信息：
北京到蚌埠车次信息如下：
