黄山至北京高铁途经徐州，德州，济南等城市，由于黄山站的车票一票难求，为满足旅客出行需求以及缓解即将到来的春运客流压力，经黄山站积极申请，上海铁路局决定决定自12月10日起增开黄山-北京的始发列车(k1110次)。k1110次于16:32黄山站始发，途经芜湖、合肥、淮南、阜阳等站，于次日12:13到达北京西站。
具体高铁班次如下：
铁路部门将实施新的列车运行图。北京铁路局将新增旅客列车18对、停运旅客列车4对、变更运行区段列车2对、变更等级列车1对。其中，北京去往黄山、贵阳将首次开行高铁列车，北京至乌鲁木齐的火车也将全部升级为直达特快列车。铁路部门表示，此次列车调图后，部分列车运行时间将大幅缩短。
据了解，合福高铁将于7月开通运行，北京也将首次开行北京南到黄山北的G351/G352次高铁列车，全程运行时间将只有6个半小时。而目前，北京至旅游胜地黄山只有两趟快速列车，运行时间都在20个小时以上，高铁开通后，半天就可抵达黄山。
除了黄山首开高铁外，北京西至贵阳北也将第一次开行高铁列车，分别为G81/G402次、G401/G404次、G403/G82次，全程最短用时11个半小时，比现在最快的直达特快列车快了15小时左右。
同时，还将新开北京南至福州的G27/G302次、G28/G301次、G303/G304次三对高铁列车，这些列车将经由京沪线、合蚌线、合福线抵达福州，全程运行时间最短缩至7小时44分，比现在北京到福州的高铁列车快了3个小时。
新增列车还有，北京南～厦门北G321/G326次、G323/G322次、G325/G324次；天津西～福州G329/G330次；北京南～沈阳北G217/G218次、G219/G220次；北京～青岛北Z7/8次；北京西～深圳北D927/8次；北京西～石家庄G6721/G6720次；北京～秦皇岛T5685/6次；北京～衡水K7771/2次。
从7月1日起，北京仅剩的一趟，北京至乌鲁木齐南的T177/8次也将升级为直达特快列车，车次变更为Z179/80次。列车等级由原来的“T”字头提升为“Z”字头直达特快列车后，运行时速也由原来的140公里提升至160公里。
