西安至成都高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
“二十四城芙蓉花，锦官自昔称繁华。”成都在大家印象里一直是一座热闹繁华、遍地繁花的城市。这里悠闲、恬淡又 时尚 ，宽窄巷子、锦里、春熙路、武侯祠、文殊院、熊猫基地、四川博物院等都是外地游客必到景点，火锅、串串、麻婆豆腐、兔头、甜水面、豆花更是不能不尝的人间美味。从前都说“蜀道难，难于上青天”，西成铁路开通后，早上从石家庄出发，中午到西安逛古城，晚上吃顿成都火锅将不再是什么难事。
天府广场
12月28日起石家庄－成都间每天有8趟高铁列车往返，其中，石家庄－成都东共有4趟列车，G89次（石家庄8:00到8:02开，14:41抵达成都东）用时6小时39分；G1709次（石家庄9:57到10:22开，18:06抵达成都东）用时7小时44分；G307次（石家庄10:51到10:55开，19:42抵达成都东），用时8小时47分；G1701次（石家庄10:56到11:00开，19:14抵达成都东），用时8小时14分。
宽窄巷子
成都东－石家庄每天也有4趟列车，G90次（石家庄21:39到21:41开）、G1710次（石家庄21:06到21:10开）、G308次（石家庄18:56到18:59开）和G1702次（石家庄18:49到18:52开），可以说以后从石家庄去往成都坐高铁将十分便捷。
宽窄巷子
武侯祠
四川博物院
熊猫基地
熊猫基地
四川大学
西成高铁的开通，确实带来的很大的方便，一个人的亲身经历和大家做以分享：
应该是在2013年，趁着“五一”假期，几个好友突然想去成都吃火锅，于是三天假期的程度之行就开始了。当天开着车子从西安出发，下午一点上高速，到了成都市内已经是晚上十点钟了。一路奔波又累又饿，好不容易找了酒店便直奔火锅店……第二天简单的游完之后，第三天又赶着回西安。 三天下来，大家确实是吃了两顿火锅，但是都在抱怨有点赶时间，两天都浪费在了路途上……
后来，听说西安到成都要开高铁了，于是各种的期盼。中途说好的好几次开通都搁浅了，最终西城高铁与2017年12月6日开通。没有能赶上第一趟高铁，但是周围的朋友却是是趋之若鹜。
以前没去过成都的亲戚们，字去年底以来陆续乘高铁前往，统一的感觉就是方便。从居住地坐地铁直达高铁站，然后坐高铁奔赴成都，成都东至西安北全程二等座票价为263元，时间为4小时。
这样，去一趟成都，一个周末短途足以。而也基本印证了之前很多报道当中的“早上西安吃泡馍、下午成都吃火锅”的“豪言”。
第一 两个区域核心城市连接，双方本身的硬实力决定了这条铁路非常必要第二 辐射 西安近处辐射兰州 郑州 两翼，远处有华北 西北两大区域 均可通过这个进行换乘，比如兰州到成都 西宁到成都 济南到成都 太原到成都等等 最后 西部地区的 美食 人文连接，一定大大促进两地交流和沿线的开发 旅游 ！期待早日开通！！！
非常方便。尤其广元，绵阳到成都的人非常多。节约时间。经常定不到票。多数时间先上车后补票。
2018年春节，我在成都玩，左右前后都是说陕西话的，这就是西成高铁带来的方便程度。我一查高铁票，到初十都基本没有了……你想想这火爆程度
首先，真正意义上打开了出川的北大门，解决了自古以来就有的蜀道难难于上青天的窘境。其次，缩短了西安到成都的陆地运行时间，由原来的普快11小时缩短到4小时多。这也使得两地之间生活、 旅游 、贸易等方面更为快捷方便。第三，提高了国家战略支援、转移以及应急救援等方面的速度和效率。第四，打通了高铁沿路的通讯便捷，中国移动等三家运营商的4G信号已经同步覆盖西成高铁沿线，乘客随时随地即使在隧道内也可以和平常一样保持良好的信息交流。
西成高铁不经过宝鸡，西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，共设22个车站，分别为：
西安北站、阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站和成都东站。
经过的地市为：西安市、汉中市、 广元市、绵阳市、德阳市、 广汉市、成都市。
扩展资料：
西成高速铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是中国首条穿越秦岭的高速铁路。
2017年12月6日，西安至成都高速铁路西安至江油段将开通运营，至此西成高铁全线贯通。西安至成都高铁全长658公里。成都至西安的最短旅行时间将压缩至4小时7分。新的列车运行图后，两地间最短旅行时间为3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩7小时。
西成高速铁路的全线贯通进一步完善了中国西部高铁网络，重庆、成都、西安三城之间的铁路行程被缩短到1至5小时。至此，“西部黄金三角”从概念走向现实，中国西部由此迈入“城市集群”发展新阶段。
参考资料来源：百度百科—西成高铁
经过西安北、_邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟车次。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、_邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
拓展资料
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
参考资料百度百科：西成高速铁路
