一、哈尔滨松花江铁路大桥，又称滨州铁路哈尔滨松花江大桥，位于黑龙江省哈尔滨市松花江畔斯大林公园东侧，滨州铁路2741公里处。为哈尔滨市道里、道外两区的分界桥。
二、松花江铁路大桥是哈尔滨铁路局修建最早的大桥之一。该桥经过几十年，裂纹增多，韧性减弱。1962年7月，由东北铁路局设计并进行该桥梁加固工程。1962年9月1日开工，1972年2月竣工。
建桥年代：光绪二十六年--二十七年（1900-1901年）
三、新中国成立后，经国家计委和铁道部批准，从1962年11月21日，开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢钎桥梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式钢桁梁；同时在桥的两侧增设了宽1.2米，并装有行人扶栏的副桥。1964年5月20日，大修工程完工，使过桥车速恢复到原设计水平（时速50公里），双牵引机车过桥也通行无阻
哈尔滨标志建筑有哪些呢？哈尔滨标志建筑有哈尔滨公路大桥、哈尔滨松浦大桥等哈尔滨标志性建筑。公路大桥
位于道里区河图街松花江南岸江畔到北岸道外区前进乡之间，大桥于1983年5月动工，1986年8月建成，全长1565米，是松花江流域上建设的第一座特大永久性公路桥梁。大桥工程巨大，结构新颖，呈剪子形状。贯通了哈尔滨及黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为哈尔滨市以及黑龙江省公路交通的重要枢纽，为繁荣经济、促进交流具有重要战略意义，也是哈尔滨市区的一道靓丽风景线。 哈尔滨松花江公路大桥是建国以来黑龙江省新建的第一座跨越松花江特大型公路桥。大桥工程于1986年9月20日建成通车，比原计划提前一年交付使用。大桥的建成对促进黑龙江省的经济、沟通南北交通，发挥着重大作用。通车近三年来，大桥使用情况良好，并荣获黑龙江省首届“鲁班奖”，全体建桥职工深受鼓舞。
松浦大桥
哈尔滨市松浦大桥大桥于2008年月上旬开工，是哈尔滨市规划的城市中心区重要越江通道之一，是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥南起松花江南岸道外区南勋街，北至松花江北岸永胜路，路线全长4.027公里，主线桥梁长度3450米，由南引桥工程、跨江大桥工程和北引桥工程三部分组成。其中主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系，主跨268米，主塔高160米，其余部分桥梁采用钢筋砼连续梁结构。主桥桥宽39.5米，双向八车道，设计车速80km/h，最大可满足高峰小时9800辆通行能力，跨江大桥两侧各设2米宽的人行道。桥梁设计荷载采用城市A级，主航道最大水位时桥净空高不低于10米，可满足松花江航道通行需要。该桥梁将按照现代化城市桥梁标准同步建设相关配套设施。
大桥作用
该桥梁是哈尔滨市建桥史上工程规模最大、工艺和科技含量最高、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，在国际上亦属特大型桥梁工程。该桥建成后，将极大地缓解松花江现有过江通道压力，提高南北城区大交通联网组织能力，对推动我市“两岸繁荣”战略的实施具有重要意义。同时大桥通至松北后将与哈大、哈依、哈绥公路紧密相连，构成江北地区重要的对外集散通道，为完善全省公路交通路网格局发挥重要作用，并有力地促进松浦镇的发展。
大桥测试
据介绍，按照国家有关规范要求，大型桥梁在完成地质勘察工作后，需先进行“试桩”试验。通过“试桩”试验，进一步验证桩基设计的安全性和经济性，同时为实际施工摸索经验。经广泛咨询省内桥梁专家意见，并与设计单位共同研究，工程建设指挥部将道外松花江大桥“试桩”选定在南引桥地质地段进行。“试桩”将分别对深入地下的5根桩体进行竖向静载试验和水平静载试验，为下步大规模进行钻孔桩施工提供指导参数。据悉该桥将于2010年底全线通车。
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哈尔滨共有4个火车站经停客车。哈尔滨火车站，地址：哈市南岗区铁路街1号
哈尔滨东站，地址：哈尔滨市道外区火车头13号
哈尔滨西站，地址：哈尔滨市哈西地区丽江路
哈尔滨北站，地址：哈尔滨市呼兰区利民大道西侧
