高铁站晚上不可以过夜(少数站点可以过夜)，大多数情况下高铁工作人员会对高铁站进行清场，可能通往地铁换乘的通道不会关闭，高铁通常在最晚一车次发车后或到站后，就会关门，到了凌晨4、5点再开门。
大多数高铁站最晚车次的发车时间和到站时间不会晚于0点(除非晚点)。高铁站因地区不同，工作人员大概在晚上11点~1点间下班。乘客最好在高铁站附近，找间宾馆住下，财物安全、人身安全有保障。
现在大多数火车站都会有普通列车停靠，甚至有列车在深夜发车的，所以火车站是允许乘客在车站过夜的，但高铁站不同，高铁站白天在运行，那么晚上就会停运，因为速度较快，对轨道的磨损比较大，工作人员需要时间检修，所以晚上基本不会有乘客在高铁站。
长春至延吉，最晚一班的城际高速列车：
车次：C1027
发站：长春(19:27)
到站：延吉西(21:57)
里程：380公里
二等：115.5
一等：185
历时：02时30分
高铁直接服务人员晚上11点下班，高铁维护服务人员早上6点下班。
扩展资料：
高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。
判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。
中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由国家铁道部（今中国铁路总公司和国家铁路局）统一管理运营。
高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型。
一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组，将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头）。
旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。
特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别，能停靠各种国铁车型。
参考资料：百度百科-高铁站
