您好，目前在合肥南站有G7121/G7122次列车，它们都是不停车的高铁，G7121次列车从上海虹桥站出发，经过合肥南站，最终到达南京南站；G7122次列车从南京南站出发，经过合肥南站，最终到达上海虹桥站。这两次列车均为不停车的高铁，可以满足您的出行需求。
合肥站有高铁。12月1日京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥直属站列车开行方向不断增加，交通枢纽地位不断突显。开通后，合肥直属站共开行旅客列车257对，比“10.11”图增加18.5对。合肥站图定旅客列车共开行76对(始发车25.5对)，其中高铁、动车20.5对、普速55.5对。
合肥高铁的亮点
合肥直属站了解到，合肥已开通的10座高铁站包括：合肥站、合肥南站、巢湖东站、肥西站、肥东站、庐江西站、合肥北城站、长临河站、水家湖站、柘皋站。此外，合肥西站正在进入引入建设。
京港高铁商合段、郑阜高铁开通后，合肥与皖北的阜阳、亳州、临泉，河南的周口、鄢陵、南阳等城市的时空距离缩短一半以上，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。
合肥南站是高铁站。合肥南站位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。
合肥南站总建筑面积49万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，站台规模为12台26线。合肥南站主站房屋盖平面投影为矩形，采用双向正交正放大跨桁架结构体系。结构杆件采用圆钢管，节点主要采用焊接球节点和相贯节点，部分节点采用铸钢件。
合肥南站整体布局。
合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1号线和5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。在南广场的地下一层，是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。
