郑银高速铁路是指规划中的银川至郑州高铁的简称，郑银高铁将大大缩减宁夏、陕北与中原地区以及华东地区的时空距离。对加强地区经济交流具有重要的意义。
郑银高速铁路是指规划银川—定边—靖边—安塞—延安—临汾—晋城—焦作—郑州客运专线铁路。该项目总长约850公里，其中宁夏境内150公里、陕西境内340公里、山西境内280公里、河南境内80公里。
目前郑银高速铁路仍在进行相关的前期调研/立项阶段，暂无详细的修建日程表。
一，产业结构落后，煤炭经济已在消亡的边缘，无其他产业补充
二，环保排名倒数，中科院士住临汾研究了半年摇了摇头说治不了，走了。为保首都蓝天，十五环外大临汾限号做贡献。除了电厂供暖，其他的厂都关。
三，投资环境难堪，工业园区一亩地年租金40万，环评能不能过就不是个小数。其他小行业更是难过，区级监管市级罚款，年年修路年年修，修了三年开了，又封了，要架桥……
四，交通枢纽没落，临汾没有长治晋城的高铁，临汾运城没有直达郑州的高铁，跟华北商品物流大心脏郑州365公里开车5小时，火车5.5小时，临汾到西安381公里，高铁1小时43分钟。
五， 旅游 景点分散，一个景点一个楼，每个楼都是传说，我同学在尧庙村挖了一个坑说当年尧王在这个坑里拉过屎。除了吉县曲沃有点真东西，其他的都算了吧。
六，市区两级争权，一市一区，区级执法权全部归市级，市级罚款区级监管，市级罚款区级担责，城里市级交警收各种停车费，交通事故死亡率几乎为零，尧都329估计都到不了龙抬头死亡任务就基本上完了。
能活着就行了，干嘛想那么多，那条河里有水吗？有时候有，有时候没有……那得有。
你们得自力更生，趟出一条活路来。
临钢倒了，师大走了，你说呢[思考]
临汾留不住人才的，虽然有公交和厕所，但一个城市不是有一两个亮点就会往好的方向发展，说临汾将会成为下一个鹤岗为过吗？临钢倒了，师大搬了，还剩下哪些支柱产业？指望着污染的临汾成为 旅游 城市吗？别逗了。
请问山西哪个城市发展容易，哪个城市有产业，哪个城市不是外流？太原都在省会垫底了，更何况别的市？
临汾临钢走了，师大走了，临纺没了，临汾品牌有哪些，临汾经济考什么，是临汾不留发展，还是发展不在临汾。
我在临汾生活了30年的家也没了，师大也走了，冷暖自知，你们说呢？
再看临汾的招商引资，就是互相拆台，候马把临汾企业拉走，尧都又把制药厂赶到襄汾，同一项目互相争夺，临汾怎么能壮大？现在大多数人不知道，当年首都高校疏散外地，北师大就定在了临汾，地址在刘村中学北面，洗煤广西南，所以那里叫北师大，盖了几排房子。试想，如果北师大真来了，临汾是否也会赶走？
感觉阳泉比临汾更难
木前途
临汾有静态公司就足够经济腾飞了
