北京到沈阳以D825次为例，动车从北京站到沈阳站总共有11站，07:08发车，13:59到达，全程耗时约6小时51分钟。
D825次动车时刻表经过的站点有北京站、唐山北站、北戴河站、秦皇岛站、山海关站、绥中北站、葫芦岛北站、盘锦北站、台安站、辽中站、沈阳站。其中，唐山北站位于中国河北省唐山市，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的二等站，主要承担着前往北京、东北等地旅客的运输任务。
唐山北站始建于1972年7月；于2014年9月进行扩能改造；2015年7月1日，改扩建完成的唐山北站正式开通运营。
终点站设计
沈阳站平面上讲究严格的轴线对称，正立面横、纵分三段式，中央及两翼有穹顶，红砖为墙，线脚、门窗框、墙角等用白石砌成，红白相间，色彩明快。
沈阳站东站房红色砖墙上檐头及门窗洞口均设有白色装饰线角。站房外立面呈三段式构造，铁皮坡屋顶的中央和两翼各设一座绿色弯顶，中央大弯顶上设21个雕花圆窗，弯顶四周为带有瓶形浮雕栏杆的女儿墙和挑檐。东站房建筑风格与东京站类似，呈典型的辰野式建筑风格。
沈阳站西站房整体外观为棕红色，顶棚为深灰色。候车大厅顶部为玻璃穹顶，采光良好又能隔离紫外线，具节能和美观两种功能。
出发-到达-出发-到达-时间参考票价D15北京-沈阳北12:40-17:254小时45分钟二等座软座207一等座软座248D3北京-沈阳北18:20-23:154小时55分钟二等座软座248D1北京-沈阳北18: 10-23: 00一等座软座248D11北京-沈阳北14:50-19:444小时54分钟秒高铁和动车行车线路是不同的，高铁跑的路线一般都是比较远，而且速度快在300km/h左右，但是动车的行驶距离比较短，但速度慢保持在200km/h。复兴号高铁的速度就更快了，可以提速到350km/h，速度和功率以及耗电，自然价格也就差别也就大了。二、高铁和动车耗电量不同高铁的时速在350km/h左右，每小时耗电9600度电左右，时速250km的动车每小时耗电4800度。所以说一般行程在4小时，时速在250km的列车，就会耗费近2万度电，所以这也是为什么高铁的价格和动车的区别了。三、高铁和动车造价不同
不管是车厢环境还是车头设计，或者是高铁的提速方面，高铁和动车造价都有着截然不同的成本。就拿复兴号系列动车组来说，不管是从技术方面和材料使用方面，还有就是线路工程的造价，目前定价都会高一些。但是动车的制造成本就会相对便宜很多，毕竟速度要求也是不一样，加上车厢环境的设置方面。四、高铁和动车铁路局的定价方式不同
不同的铁路局关于火车、高铁、动车等等出行方式的定价都是会有一点不同。比如说，在同一个区间里两趟高铁或动车可能一趟是由上海局担当，另一趟则是广铁担当，那么票价就会出现不一样的情况。
