时间暂定。根据2022年6月4日，官方号“铁路叨叨嘴”发布文章，铜仁至吉首高铁是国铁集团今年储备开工类项目。项目可研报告虽然已编制完成的，但一直还未批复。9月6日，知名咨询号“现代宝庆”发布内容称，铜仁至吉首铁路项目已纳入《国家中长期铁路网规划》，为国家“十三五”铁路发展规划结转续建项目。但开工时间还需暂定，一切以官方发布为准。
铜仁至吉首高速铁路，简称铜吉高铁，项目位于湖南省湘西州和贵州省铜仁市境内，起自铜玉铁路铜仁站，止于在建的张吉怀高铁凤凰站，正线全长 52.12 公里，桥隧比约 83%；其中贵州段长 18.94 公里，湖南段长 33.17公里，设计时速 250 公里，为双线高速铁路，设凤凰、铜仁北、铜仁 3 座车站，建设总工期预计48个月，项目投资金额约83 亿元。
2022年铜仁江口有正在修的铁路。是铜吉高铁：铜仁至吉首的这条高铁也是国铁集团今年的预备开工项目，目前可研报告编制已完成、路省出资比例已确定，整体仍在推进项目可研批复前置要件的办理及批复阶段。积极争取江口通用机场、铜仁至江口城际铁路立项建设，实现县内乡镇通三级公路目标，推进怒溪至松桃、桃映至碧江、民和至玉屏、官和至岑巩、德旺至印江、坝盘至万山。
铜吉铁路凤凰段征地范围：线路起自张吉怀铁路凤凰站，向西经铜仁凤凰机场南侧设铜仁北站，终至铜玉铁路铜仁站。
项目建成后对促进武陵山区经济发展，完善区域快速铁路网布局具有重要意义。铜仁至吉首铁路正线长52.1公里，其中湖南段33.2公里，贵州段18.9公里。
项目总投资约89亿元，设计时速250公里/小时。
铁路公司高度重视项目征地拆迁实物量调查和补偿费用测算工作，安排征拆管理部精干力量全程参与调查，工作人员将本着实事求是、认真细致的原则对征拆实物量进行现场摸底。
